好久不来了。最近做了个新模，得到了老大的允许可以在此发帖。1来记录我的制作过程和记忆，2来分享我的经验及教训。本人虽然是十来年资深模友，但技术水平始终保持在年轻状态。这主要原因也在于生活条件及环境的制约，但是呢，又死皮赖脸久久不愿出坑。想来应该是模坑毕竟带给我过很多快乐与喜悦吧。年纪大啦，废话有点多，下面是正文。
自16年初以来，本人一直从事蔚来汽车换电站的研发生产工作。期间共推进三代样机，十几套量产机的落地。进入19年，换电站热潮戛然而止，本人无聊之际想到动手自制一套量产版换电站，作为送给自己的礼物，几年这几年的悉心付出。对蔚来汽车和换电站不了解的童鞋自行补脑，这里不再免费广告。因为自己有一辆蔚来ES8的1:43模型，所以换电站比例就确定为1:43。真实尺寸为7500mm*5500*2400。制作过程中才发现，在这个比例上，想还原一些细节真的是太尼玛难了。
先上几张该项目前期的效果图，之前也因工作原因闹出过各种泄密事件。但到了今天这个时候，很多东西我想应该也解禁了吧。但还是要特此声明，效果图来自于网络，如有侵犯与发帖人无关。

以上两张是早期宣传画。


以上两张是量产版实物照片。再次声明，以上图片均来自于网络。
好了，如果您对蔚来及换电站完全没有概念，那么模友们以上全当废话。






首先，基哥花了几天时间用solidworks做出了详细准确的换电站三维模型，然后3mm的ABS棒料作为骨架。骨架制作花了5个小时事件，这项工作完成后我才意识到，做设计是要好好动动脑子想想结构以外的事情。自己只是做个模型而已，骨架100%没有外漏部分，何必按照真实结构和比例去复刻呢。3mm的棒棒相当难搞，切不准，拼不齐，粘结后变形。。。。。

骨架就是这样的，垂直度平整度没法看，就跟没退火儿的焊件一样。





有点懒，划线针好久没磨了，又顿又锈。所以基本用P刀和笔刀划线裁板儿。尺寸控制的还算到位，差一点的就上锉刀，基本都在10丝以内。但是后来发现，对于这么个小玩意儿，累积误差和骨架的精度，对最终效果还是影响很大的。

logo尺寸太小了，本人手残实在抠不出来，所以淘宝找了家3D打印了一下，人家一看这么小的东西，都没要我钱儿，还发顺丰给我的，咱基哥也是有身份证儿的人，随即给老板发了个红包，让他买包玉溪。



其实这个模型，主要特点有3,；1,外观漆面颜色及平整度。2,停车空间里的细节还原及比例。3,灯光效果。本来是打算把前后两个卷帘门做成可动的，最后我放弃了。。。所以在外观及细节上，我还是很认真的在做的，即便我的水平只有二把刀，这一点大家可以尽情的喷。换电站外饰板上有三个通风口，实物是格栅式的，由于尺寸太小无法还原，自说自话改成了网格式，采用的0.3mm网眼的钢丝网填充。。。由于结构没考虑好，灌了502胶固定结果毁了。效果看下图。




为了效果，我决定将两个电器柜子能够露个面。所以调整了柜子的摆放位置，这里与真实换电站不符。制作过程就不展现了，无非是裁板儿，胶接，补土，打磨，上色。这些相信坛里各位模友儿都是高手，在此就不卖弄啦。上几张模型与实物图片。



接下来就是各种喷漆作业，这一步是我最难受的，没有护目镜没有口罩没有场地没有排风扇。在自家阳台上用纸箱围了个圈圈，就在那里掏枪了。中间补了一次料，加上南方的梅雨天气喷漆作业足足干了14天。




调漆调泵调笔都没啥好说的，自己摸索。各种流了，颗粒了，不出漆了，颜色不正了我都见过，多试几次就找到了感觉，现在不敢说技术多好，反正效果自己觉得还行。




然后是焊线装电池，测试光源。停车区域的光板采用的EL冷光片，厚度0.4mm。外饰板缝隙里用的发光条，直径1mm。logo后面是一颗LED灯珠。电池用的镍氢AAA干电池。本人是搞机的，电路及控制只敢说略只一二。所以线路部分我觉得很渣，没办法，前期没有涉及到详细的线路设计评估。
废话有点多了，上最后效果图吧。基哥一向如此，技术不够废话来凑。做这套换电站是快乐的，其一是因为本人付出的三年心血，想给自己留个纪念。其二，个人估计，蔚来换电站。。。。。就不多说了，各网络大佬都是蔚来的主儿。脸盲刘儿还把奶茶的名字刻在自己的EP9上呢。












纯属自娱自乐。谢谢大家。军座儿你别删我贴。