【写在前面】
鉴于彼得萨甘在自行车圈的巨星地位，闪电不仅为他提供了车辆的定制，锁鞋，头盔，骑行服甚至轮胎都有萨甘专属。
萨甘在今年环法上的首选车是S-Works Venge。相较于上一代venge，这一代在空气动力学上保持优势的同时，加强了刚性、操控和舒适性。这一代venge更轻，更硬，是帮助萨甘再次争夺绿衫的利器。
萨甘一直以来的对器材的要求就几近严苛，就连耳麦都要专门定制。闪电根据萨甘的喜好开发的这一代venge增长了轴距，并且还允许萨甘使用非闪电的零部件。
除此之外，萨甘还使用整套的Shimano Dura-Ace Di2碟刹套件，Roval管胎轮组和155mm的S-Works Romin Evo坐垫。
萨甘使用的56厘米车架实称重量为7.43kg，该重量包含码表和空的水壶。（说实话有点重吼~）
总之一句话：反正靓仔就该有靓仔的专属涂装哈哈哈哈

接下来进入正文：

和之前萨甘的冰雪奇缘涂装venge相比，这台车在明亮的阳光下，这油漆看起来确实闪闪发光。但在平坦的光线下，它看起来几乎有点单调。

上管接近头管的位置写着萨甘的名字缩写。

三通分离的后上叉在气动车上已经十分常见。同时在上管处还有一个十分精美的名字标识。

全内走线设计让车头看起来格外的整洁。

萨根的专用S-Works Venge轮组紧贴立管的开口面以增强空气动力性能。（不过话说闪电家新款Shiv TT就把后轮隔得很开……）