帝舵碧湾系列格林尼治型（以下简称碧湾GMT）属于2018新款，被国际著名钟表媒体Hodinkee评选为“最佳日用表”，进而引起一度畅销高潮。ZF第一时间就反应过来，经过数月的时间，终于在2018年底推出了这款碧湾GMT。熟悉ZF厂的朋友应该都知道ZF厂在帝舵方面有着不俗的成绩，以往的小黑花、小蓝花、小钢盾等都是顶级梯队。基于以往经验，ZF厂在这款碧湾GMT身上也有不俗的表现。
主要优点：
1、表盘直径一致（表盘大小实测都是41mm）；
2、厚度基本一致（表壳厚度实测都是14.9mm）；
3、搭载海鸥2836自动机械机芯改原装MT5652型机芯，功能与原装一致（但是在指针的分布上，ZF同原装是存在差异性的。ZF厂的红色GMT在时针之上，而原装的GMT指针是在时针之上的。这是由于ZF厂受2836机芯的束缚，而无法达到正品MT5652自产机芯使用性能的布局。能完美解决这个问题的只有N厂的复刻Cal.3186机芯。）；
4、表盘黑色打底，刻度标识清晰无噪点，指针区别于劳力士的奔驰针，整体中规中矩，日历窗也正常；
5、GMT表圈采用与原装一致的阳极氧化铝，可进行双向旋转；
6、表壳采用316L不锈钢材质，大部分为拉丝打磨处理，减轻腕表的整体品相受到意外划痕的影响，后期处理也较为便捷。斜边经由抛光打磨润饰，更具线条美感，细节处理到位；
7、把头饰以浮雕帝舵表玫瑰标志，圆纹磨砂钢表冠轴；
8、后底盖为密底设计，表带同步原装的“铆钉”不锈钢表带，打磨精细，采用实心链节，两侧链节以铆钉头连接，呈现独特的阶梯形结构，表带边缘及表扣圆润，佩戴舒适；表扣阻尼感很好，有原装的质感。
详细数据可以参考腕表之家：
不足之处：
1、GMT指针顺序不对，原装的GMT指针是在时针之上。
2、外圈依旧是有色差（相对于GM厂的劳力士红蓝圈色差就好了很多）。
总结：
2018巴塞尔钟表展上劳力士钢款GMT降低了百事圈的天花板高度，同时，帝舵推出的碧湾GMT，3万左右的价格，为钢款劳力士GMT铺好了更低一层的台阶，填补了价位空缺，满足了更巨大的市场需求。买不到劳力士你还有帝舵可以选，这不是一个二选一的问题，而是“A方案”不行换“B方案”的解决方案，是一个甜蜜的温柔陷阱。而ZF厂此时提供了“C方案”，如果能够接受GMT指针的顺序问题，那么ZF厂的碧湾GMT是值得品鉴的，色差问题并不太大。