唯钱已

票子，大把的那种

配置单：
银贝斯SLC 消光黑 车架 尺寸470
UNAAS 全碳条管胎轮组，30框高
TUFO S3 LITE 管胎
DARIMO 变态轻弯把，把立，坐杆，坐管夹
坐垫忘记了，什么品牌
RED 11速机械手变、前拨、后拨、飞轮
THM牙盘+EX盘片
链条应该是 KMC X11 SL
线管是鱼骨线，品牌不明
把带 品牌不明
大致就这些

这个车，看看就好了，可望不可及啊！还是我自己的车好！

我记得之前有个吧友要1W装出5kg的车,不知道弄完了没,好像那个帖子再没见过.

上称而已，没法狠操

还是看一下我的车吧，轻松突破UCI限重。我没有用壕物，什么LW，什么THM，什么EX、AX、TUNE、carbonti、DARIMO都没有用到。我用的大多是次顶级的东西经济又实惠。
车架，是主体。银贝斯SLC2.0车架，国产良心好车架，又轻又硬，但是不便宜（相对其他国产车架不便宜，相对其他大牌车架还是很有优势的），说实话你真的和国际大品牌骑不出区别。
轮组，是灵魂，车子重不重，骑起来快不快，和轮子的关系最大。尤纳斯UNAAS 50框高 管胎轮组。重量、刚性、强度达到平衡，这是我的比赛轮组，所以我选择管胎版的。管胎用的是TUFO S3和IRC，后轮换过了，S3管胎不咋滴，我要换challenge，路感好一点。
小套件：SRAM FORCE11手变、前拨、后拨
飞轮：shimano UT6800 11-28T
牙盘：老款SLK50/34T，386轴
中轴：ROTOR 4130
链条：shimano 601
夹器：shimano 6810直装式，后夹器原来是装五通下面的，换换麻烦，所以我就凑合用了，自己改装了个微调螺丝
把组：ZIPP SCSL 铝把组
把带：应该是蜥蜴皮吧
坐杆坐垫：国碳你们懂得，会不会断我正在试，就算断了我也不会告诉你们，因为那时候我在医院里……
配件都不算顶级，更不算壕物吧，但是整车重量才6.4kg左右。车架和轮组是最大的功劳。

可惜这款没有碟刹版

我的pp adv1+10kg我骄傲了吗

并不是轻就速度快。参考高铁。所以，有钱才是硬道理

虎哥有视频

国产的发动机+纸糊的外壳，这车轻确实是轻了

自行车里面的轻量化很简单，只需要一个钱就可以搞定

himod 超六，fuji sl，tcr adv车架等，争取把车架和前叉控制住1100g左右。套件用red 机械，轮子用超低框管胎轮组，外胎用超轻如corsa speed，其他的不用太追求极限轻量也可以在5.2左右了。