备注:已过大暑，天气炎热且本贴涉及内容较零散，收集信息时区域跨度较大，故本贴将分步更新(以天为单位)，请谅解

7.26
【8路调动】
2019年7月26日，8路由 西关 开往 铁五处小区 改动为 红旗路 开往 高端装备产业园，调度站由 西关 调整至 高端装备产业园
8路此次改动引发吧内某知名大佬联想，这是否将成为部分线路大改的"餐前点心"，一切仍有待观察。(图片转自"坐公交"APP)
@我家在秦

【高端装备产业园】
今日本人前往8路新调度站---高端装备产业园。经本人亲测，高端装备产业园不同于七十一号信箱，可以乘坐公交车抵达

客流方面:本人以60路为标准等候了一段时间，每一班的客流如下图所示，其中大部分(有时候全部)乘客均乘坐60路。8路由于今日是首日调整，客流方面需要进行初步培养，所以也不多说了。
线路方面:60路朝向东，8路朝向西(就差朝北的线路了)，由于高端装备产业园(以下均简称"高端")位靠秦岭山脚，从高新进入还是有较长的一段距离。目前这两条线路对于"高端"的人来说无论是还需换乘还是直接可以抵达目的地都有其便利性的方面

【总的来说】8路此次调整对于西关的乘客来说将来坐车少了一种选择或有较大影响，而对"高端"的乘客来说则多了一种选择或以前需要换乘而现在不需要了。
对于"高端"来说，在60路的基础上新增8路，这样东西走向的线路均具备了，也未尝不是件好事。对于西关来说，又失去一条线路，现在西关调度站仅剩1路、7路，8路的作用仅能由其他线路代替。
综上所述，8路改线有利有弊

最后，本人在车站看见了许多乘客在站牌前看8路的走向，也有许多乘客在议论8路改线了。
本人想说的是:8路改线后会有它的新作用、新客流，这些都需要时间来实现。昨天的8路给我们留下的是回忆与不舍，今天的8路我们仍需去理性看待。
放张图纪念一下老8路

那么今日份的更新结束。
顺带提一下，为什么61路的"某某臻和天下 提醒您"有种西安地铁的韵味
欢迎各位吧友讨论

借你帖子，发几张图吧

我也发一张

7.27小更新
【联盟大桥现状】
本人曾于4月做过一个关于联盟大桥的贴子，在这里就不再赘述。所以直接上图看现状
预测一下几月能通

要不桥通了之后在这开个小定制？

目前来看，联盟大桥疑似没有人行道的设置
最后，各位吧友可以畅想一下联盟大桥通车后的线路改动方案

稳中带皮，注意安全

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