我刚买车也这样,不过总比以往步行好很多了。后来根据网上资料,改善发力方法,慢慢好一些了,注意是慢慢的。现在步行老毛病喜欢又犯,但骑车就好很多。
首先坐垫高度,搜资料调整合适高度。共享单车那种蹲着骑是不行的,我一般尽量找能调座管高度的并将高度调到最高,尽管对我来说还未到最佳高度,但比开始好很多。
自己车坐垫前后位置、水平度也要根据自己舒适度和一定原则调,避免脊柱向前或向后挤压受力造成劳损。
然后是力传导,保证脚尖朝前,避免内外八字。小腿竖直正值,不要o型或x型腿这样发力。保证力道从膝盖、小腿正中传下去而不是内测外侧,否则相应膝盖内侧或外侧会很快受伤。
发力部位应是大腿,简单点你应该想象每次蹬踏都是用的屁股,而不是小腿。小腿、膝盖要放松,但又要保证上述竖直力传导姿势,这需要长时间、每次骑行的时候时刻提醒自己。如果你膝盖很紧张,会很快发热疲劳肿胀,别以为这又不疼只是“累了”而已,这种信号代表已经出现损伤,理应立即休息,但是骑行在路上经常没这个条件了。
然后踏频蹬踏力不多说了,是变速车的话就应频繁使用变速器,即便在平路上,也因避让、减速带、红绿灯、加速等各种情况让你处于不同速度,而不同速度之下要发挥最大效益,就要换挡。不要懒得变速,不要舍不得用变速器。
关于换挡器的正确使用,说明书应该已经提到,假如是30速车,前3盘后10盘。要避免前盘保持不变,只将后盘在1~10档范围变,这样会让链条侧向挤压摩擦。正确的做法是,后拨变了3~4档后,如果要继续变,此时要变一下前盘。简单讲,前盘一个盘负责对应后盘3~4个盘。链条挂在后轮飞轮外侧几个盘位时,在前牙盘处也应在外侧盘,中部内侧类推,使得链条挂前后盘时基本保持在一个平面。
营养方面可以买点关节补剂吃,刺激软骨生长,包括:氨糖,软骨粉,二甲基砜。 我是经常忘了吃。如果你是个坚持365天吃药的人,那么注意一下疗程。恢复后,隔一年半载再吃一段时间,作为保健和预防。注意这只是软骨和润滑的修复,并不提供支撑力,不要因为感觉良好就用力过猛和做不正确的发力,曾经有人吃了这个,感觉不疼了,稍微用力搬个东西导致腰椎脱了。
其实这些问题都是来源网上。
即便是自行车,而且没花多少钱。拿到车第一件事也不是去骑,而是首先看说明书,先搜寻了解自行车的交通安全规则,先查找调车原则和骑行姿势。还要准备必要的装备,比如头盔手套,照明灯,尾灯,水壶架等等。检查反光部件,如果不足要买反光贴补充。夜晚路灯下骑车也一定要开灯,不要以为自己看得见路就行。很多时候不够警觉专注或者视力不好的行人和小孩是看不见你的,我就有过教训。不要每次滑很近了才让别人发现机把他们吓一跳。在漆黑无灯的路上也经常遇到一些不开灯的电车和摩托车,那个时候我也没灯,吓死了。