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电瓶修复技术——开店创业避免盲目(百姓不易且行且紧记)

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最近晚上又遇到好多关于入行迷茫的学员不知,道该怎么选等问题。个人以前写过的帖子很多了,大家应该去仔细耐心看完。
电瓶损坏故障各种各样,坏的不一样修理方法就不一样, 缺水的加水,硫化的去硫,软化的用活化仪,短路、开路、牵引链接置换等。

说说容易,实际做起来也没那么简单。因为很多是各种情况同时存在,且比例不同。修好了这个,那个毛病还存在。

或者一个毛病没修好还更坏了。那到底应该怎样修?修的恰到好处,至少别修更坏?所以全方位的弄懂电池,综合检测维修才是。

弄懂学习不可能是空理论,要实战修复好每只电池,而不是师傅说什么就是什么。机械维修照做。要多问为什么。

然后能在实体店实习,当做自己的店面。接待所有的顾客,和电池故障方可毕业。人行都是不容易的百姓,干任何行业先少量投入入行了解。

站在外面是看不懂的,避免盲目投资,有的行业还不一定适合,所以我会让大家提前报名在来的前一天交谈看看,是否适合。然后进一步学习。

不过说来也难怪,网上广告漫天飞,加盟设备免费学技术。实际目的很明确就是卖设备便成功,所谓的教技术是让你机械的使用设备而购买。

也有相互攻击诋毁的,这个师傅是骗子,哪个师傅不行。看看也只有叹气。自己为人师,是否误人子弟不说,起码的素质德行应该过得去。
让我想起了最近的武林太极雷雷,里合腿田野。自己玩成了跳梁小丑。多技术讨论谦虚谨慎让更多人可以热爱电池技术,尽管做好自己。

正心才正行才正气,存好心说好话,行好事做好人,不要做成了口号,万法皆空因果不空。好了,也许大家认为说的废话多了。

好了今天先写到这,欢迎大家交流电池技术问题,比较有价值的提问也会公布于大家分享。


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1楼2019-08-02 11:19
    电瓶修复—电池技术优化的想法看这里
    修复精华在内六格,12V是表面的,内六格平恒的才能表现电池性能。修复所用时间较多,电池厂如能抓好六个格质量,质与进口的相差不多。

    电池也就可以减少浪费,修复也事半功倍。电池医生借用古代药房‘只求世上人无病,不怕架上药生尘’。
    我说的修电池单格也是在不开盖的情况下进行,开盖就太麻烦了没有价值。好象换极板这种事,50年前就有吧?当时的电池外壳是“电木”的,封口是沥青。

    开盖换板非常方便,开盖换极板其实就是笑话。为什么要这样做?第一铅中毒,危害大于金钱。第二换极板是单个格还是全部?换单格极板的话,没有办法与其他格子均衡。换全部极板的话成本接近新电池。还属于三无产品,属于胡搞。


    简单的方法原理相同的,比较实用效果也好。遇到知已,点中要点你笫一位,说的不多一字足也、多选一、优点集中。进行培训问的问题也很多。

    但是因为每个人的文化基础不同,说的东西也就不一样了。觉得将实际修复过程写出来给大家分享,能起到抛砖引玉的作用就好了。

    也希望同行和高手将自己的经验跟贴,为提高整个修复行业的水平尽点绵薄之力。因为工作的缘故,有可能一天还写不到一例,见谅。


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    2楼2019-09-04 11:20
      这个不错


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      来自iPhone客户端3楼2019-09-04 12:06
        你这是自己的店还是学校?在哪学的


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        来自手机贴吧4楼2019-09-05 16:27
          严格的铅酸蓄电池自放电的测试方法应该是电池自然存放,看其容量下降。这个方法往往需要把电池贮存数月,看其容量下降值再由时间导出自放电的平均电流。

          这种测试方法准确,但是时间太长无法快速比较。下面我结束一种方法,精度不高但是也可以实现较快的比较。把电池充满电(最好做一次过充电),然后转为单格2.25V(25℃)浮充,浮充电24小时以后,测试充电电流。


          这样就可以较快的对比测量电池的自放电了,采用这种方法我测试的电池自放电对比值相差悬殊。硫酸比重低的电池自放电小,反之硫酸标准高的电池自放电大。新电池自放电小,旧电池自放电大。



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          5楼2019-09-07 11:18
            (书接上文)造成失水和硫化的主要原因我认为是充电不当引起,当然也不排除过放引起的原因。充电不当的原因,不能归罪于用户,其责任主要在制造商。

            其一是为了降低成本采用质量低劣的电池,其二是采用三块电池串联充电的方式。这种方式在新电池时影响不大,但随着充放电次数的增加,越来越表现出不平衡状态。


            三块电池中有的可能早就充满,而有的却还未充满,这时有的就会造成过充电。众所周知长期对电池的过充电会引起电池内部的温升,引起水分的蒸发,引起极板上硫酸铅结晶的形成。


            比较好充电的方法是三块电池分别充电,过充控制电路各控各的。这种方法对延长电池的寿命是有很大好处的,其缺点是充电器成本相应要高些,售价也当然贵些。


            我对快速充电也不敢恭维,要缩短充电时间必然要加大充电电流。一台好的快速充电机,会用正负脉冲及去硫化脉冲来达到既快速充电,又用电脉冲清洗了极板。


            但是我仍不了解用这些充电机充电是否做过大批量的寿命试验,因此我奉劝各位有电动自行车的用户,最好备有两只充电器,一只是常规充电器,另一只是快速充电器。

            在平时多用常规的充电器充电,只有在紧急时才用快速充电器充电。当然定期用快速充电中的去硫化脉冲清洗极板,对电池的维护保养也是有好处的。


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            7楼2019-10-05 10:24
              一、铅酸蓄电池极板硫化后的主要特征
              1、充电时气泡出现较早,电解液密度达不到规定的标准。不同地区和气候条件下的电解液密度。
              2、充电时电解液温度比极板没有硫化的铅酸蓄电池高。
              3、在放电使用时或进行蓄电池容量测试时,端电压下降较快。电解液密度下降低于正常值。
              4、容量明显下降。

              5、极板颜色不正常,正极板呈浅褐色(有的呈白色),负极变为灰白色,正、负极板表面变硬为砂粒状。
              二、铅酸蓄电池产生硫化故障的原因

              1、缺少电解液。因蒸馏水(或纯水)蒸发过多或电解液因意外倒泻而没有及时补充,致使液面过低,极板上部长期露出液面,造成极板上部的硫化。
              2、电解液不纯。一般情况下,使用了不合格的电解液,铅酸蓄电池一年左右便报废。
              3、经常使铅酸蓄电池过量放电或小电流深放电,会在极板深处生成较多的硫酸铅。

              4、缺少应有的定期过充电或经常充电不足,在活性物质中或多或少残缺一部分未能还原的硫酸铅。
              5、电解液密度过高或温度过高、过低。电解液在配置过程中要产生热量,必须冷却到30℃~10℃时灌入蓄电池,温度过高或过低的电解液对蓄电池性能有影响。

              6、内部有短路故障,未及时排除。
              7、长期处于半放电或放电(如泻电)状态下。
              8、放电后,24小时那没有及时补充电。


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              8楼2019-10-06 16:44