皮卡在东南亚国家城市和乡村都有很大的保有量，越南警方也采用了不少这类车型。不过皮卡警车并没有如轿车那样被丰田“垄断”，在越南警车队伍中福特Ranger的“能见度”要比丰田Hilux多得多。
　　毕竟是经济不太发达的国家，越南的警车中不光有福特Ranger、丰田Hilux这样的中高端皮卡，也有很多微面皮卡（微卡）。这些车价格低廉，体型小巧，同时又有很好的空间利用率，对于越南警察来说非常实用。
　　如果你到越南的大街上看一看，就会发现，主宰这个国家道路的其实不是汽车，而是蔚为壮观的摩托车大军。在越南警队中，摩托车同样是重要的交通工具，它们的丰富程度一点也不亚于各类汽车。
　　在越南街头的摩托车大军中，小排量弯梁车绝对是主力中的主力。这种车价格实惠，同时轻便灵活，是欠发达的东南亚国家人民喜闻乐见的车型，越南警方也装备了一些这种摩托车，型号是雅马哈Jupiter，这种排量仅有114cc的小车是雅马哈专为东南亚市场推出的。
　　实际上弯梁摩托车还不是越南警车中的主流，毕竟实在太小了，越南警察机构中最多的还是排量更大的跨骑车。目前街上最常见的还是本田CB250 Nighthawk，这种车的生产周期为1982年至2008年，它采用一台234cc的并列双缸风冷发动机。
　　本田CB250警用摩托车任劳任怨，但毕竟“年纪”大了，越南警方近年也在逐步替换这些老车。继任车型依旧以本田为主，型号有CBX250、CB300等。


　　另外，跑车风格的CBR250R也进入了越南交警序列，但目前的影像资料大多是靓丽女警的训练场景，不知道有没有投入实际执法中去。


　　更大排量的摩托车也有，此前装备的主要是本田的一款巡航车。车辆侧面贴着CB750字样，但这款车并不是CB系列，而是Shadow系列，具体型号为VT750C。该车采用一台52度夹角的V型双杠发动机，整体风格很像美国的哈雷摩托车。

　　2017年越南举办APEC峰会，随着新闻媒体镜头曝光的除了各种大人物，还有一款新型警用摩托车——NC750。本田NC750是一款2012年问世的街车，除了越南公安部门，这种车目前还在香港警队中服役。
　　同样担任2017年APEC峰会安保任务的还有越南警方的本田ST1300警用摩托车，这款公升级摩托车属于运动旅行车（Sport Touring）的范畴，发达国家/地区警用摩托车通常都是这类车。ST1300的警用版本很受各地警方和应急部门的欢迎，在英国、美国和我国香港地区都有装备。
　　2019年越南河内承办了一次特殊的外事活动——金特会，当时给金正恩车队提供护航的摩托车护卫队使用的是另一款新车——雅马哈FJR1300P。这是雅马哈在2008年推出的警用摩托车，其直接竞争对手就是刚才提到的本土ST1300P和宝马R1200RT-P。目前包括日本在内的多国警方已经将雅马哈FJR1300P作为了自己的警用巡逻车。
　　除了上面提到的这些，网络上还流传着越南警方的宝马R850RT、本田金翼等警用摩托车的照片。这里需要说明一下，虽然越南的大排量警用摩托车品种很多，但绝对数量并不太大，占主力的仍然是250cc及以下级别的车型。

　　和所有国家/地区一样，越南的特警用车要比普通警车好很多。前面说过，特警警车基本都是纯黑色涂装，看上去神秘又严肃。从网上公开的资料来看，越南特警的普通警车以雷克萨斯LX、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗以及悍马H2这样的SUV车型为主。另外还有用福特F系列皮卡改装的登高突击车，这也是全球特警全都在用的一种车辆。

　　近年来，越南警方也装备了一些装甲车辆，在2017年APEC峰会期间的相关报道中，我们看到了一台军绿色涂装的轻型轮式装甲车RAM Mk3（RAM 2000）。尽管看上去有点简陋，但这台车并不简单，它由以色列航太工业（IAI）研制，采用单体壳式结构，全长5.6m，战斗重量6.5吨。

　　越南特警部队还有一款看起来更威武一些的轮式装甲车——韩国Shinjeong公司出品的S-5装甲车，而这款韩系车是仿自德国蒂森-亨舍尔研制的TM-170装甲车。该车全长6.14m，采用奔驰乌尼莫克越野卡车底盘（原版），并覆盖着全焊接钢板装甲。

　　和乘用车相同，越南警方在选购卡车时也更青睐日韩系品牌，最新亮相的JINO防暴卡车就是韩国专业厂家的最新产品，其他普通卡车则大多以三菱Canter这类的日系轻卡为主，此外也有少量饿系品牌。

感觉越猴紧急车辆涂装……土得和天朝有一拼车牌也是抄咱们的造型，就是换成平民用白牌，紧急车辆蓝牌