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中国高铁“一骑绝尘”,打造出中国制造标杆

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世界银行近日发布的《中国的高速铁路发展》报告,指出长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。报告认为,中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架,中国高铁的发展经验值得别国借鉴。时隔5年,世界银行再次向世界宣布中国高铁的成功。
  
  2004年至2019年,是中国高铁发展风雨兼程的15年。从2004年中国尚无一寸高铁,到2019年中国高铁通车里程达2.9万公里,超过世界总里程三分之二;截至2019年一季度末累计运输旅客超过100亿人次;商业运营时速350公里,世界最高。
  
  回顾中国铁路的发展历程,可谓是曲折艰辛,筚路蓝缕。1979年,改革开放的春风开始在中国大地上吹拂。当时中国列车平均时速62公里,人均铁路仅5.5厘米。直到2004年,中国铁路刚结束第五次大提速,最高运营时速160公里,中国高速铁路规划应运而生。接下来的15年冲刺,让中国高铁技术迅疾跨入世界领先行列。
  
  高速铁路是信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成,自上世纪六十年代在日本发端后,迅速在德、法等欧洲国家蔓延,技术日臻成熟。改革开放给了中国铁路学习的机会,一代代铁路人从蹒跚学步,奋力追赶,到后来居上,中国高铁正是我们中国人民的聪明、勤劳、谦虚、好学的结晶。
  
  如今的中国高铁可谓“一骑绝尘”,中国成为世界高速铁路的“圣城”,许多国家都来中国“取经”,了解高铁建设技术,签订高铁合作项目。中国高铁成了业界的标杆,在国际标准的制定上有着重要的“话语权”,中国制造又一次征服了世界


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1楼2019-08-16 18:07
    想问这个报告 从那里能寻到


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    来自iPhone客户端2楼2019-09-12 20:55
      得感谢他背后的她


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      来自Android客户端3楼2019-09-13 09:36
        大赞,伟大国度!


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        来自iPhone客户端4楼2019-09-13 18:57