你就是心理有病，请问坐火车，在站台能待几分钟？始发车：待走路的功夫，过路车：最多也就是三五分钟吧？

无聊！

政策原因

大家都知道无柱雨棚好看，可问题是地级市上面不批啊，9.6w站房跟动车所临沂都能充值来，你以为是差点钱弄无柱的问题么，上面不批没办法。搁以前很多县级市都是无柱，可现在不行了，济南东都是混合柱呢。而全国新建的高铁站，淄博北，潍坊北，日照西，淮安东，包括青岛西全是有柱。不过临沂北的柱子还比较细，整体的感觉比那种大粗柱子强，对比下淮安东站的吧

不要纠结有柱和无柱！大环境决定的！

遍地无柱雨棚，那是刘时代的象征。现在谁乱搞无柱雨棚，谁就是“跨越”余毒。

菏泽东无柱！实锤

先有高铁站，其他都是浮云

纠结有没有柱干啥？车该坐的还得坐，

你可以坐飞机的，不掉价

哎，一个雨棚而已。
更重要的是高铁线路，希望后续的京沪二通道，临连高铁，济莱临高铁，临沂到滨州高铁等高铁线路尽快争取过来。这才是王道。

最重要的是通达度，只要车次多通达便利就好，其他如站厅台线规模、雨棚规格都是次要的，不必太纠结更没必要攀比。

副省级以上城市才允许，而且是副省级升值的市级站，青岛西都不行

看着乐呵乐呵就行了 😄