看过置顶帖,感谢吧主,受益匪浅。很难得见客观中肯的科普知识贴。对于我这种完全小白来讲。之前,接触过山吧,山马吧等,也多少了解了一点点名词。
但是,小白有一个疑问想请教一下吧主和各位大神,假如是自己组装一台适合自己的山地。去哪里找到比较好的车架呢?
对于轻量化,我不注重,但是看重车架的坚固性和刚度,稍微还有些轴距,重量上,相信厂家已经考虑得比我多,所以不注重?组装出来的车子,性能上相对跑得快一些,偶尔轻度越野。不想要公路的细轮子。感觉26寸足矣。请教下吧主和各位大神。
某宝上大多都是强调超轻。小白也不太了解各种品牌的特点。目前,小白骑的是挑350的爷爷款,BB7线杀那个。结合吧里的置顶帖和自己骑过永久27.5,英雄300,老挑350的直观感受。
永久爬过十来公里铺装山路和二级公路,英雄300是工作车,经常往返共8公里山坑土路。直到目前老挑350。每一部车很奇怪的都与山路有着不解之缘,拿着车就会有山路。抱着学习的心态。骑行为上,烧车为下。
但是,小白有一个疑问想请教一下吧主和各位大神,假如是自己组装一台适合自己的山地。去哪里找到比较好的车架呢?
对于轻量化,我不注重,但是看重车架的坚固性和刚度,稍微还有些轴距,重量上,相信厂家已经考虑得比我多,所以不注重?组装出来的车子,性能上相对跑得快一些,偶尔轻度越野。不想要公路的细轮子。感觉26寸足矣。请教下吧主和各位大神。
某宝上大多都是强调超轻。小白也不太了解各种品牌的特点。目前,小白骑的是挑350的爷爷款,BB7线杀那个。结合吧里的置顶帖和自己骑过永久27.5,英雄300,老挑350的直观感受。
永久爬过十来公里铺装山路和二级公路,英雄300是工作车,经常往返共8公里山坑土路。直到目前老挑350。每一部车很奇怪的都与山路有着不解之缘,拿着车就会有山路。抱着学习的心态。骑行为上,烧车为下。