骑电动车的成本算上电池的损耗也比踏板车便宜三分之二 , 唯一缺点是续航不如踏板. 但在城市里25公里能穿越中型城市市区了.来回50公里的续航够用了,时速25公里能跑两个小时,大部分人单程最多一个小时的路程,买菜购物上班都够..50公里电动车充电是一度多电,最多一元, 而踏板车市区跑50公里耗油至少一升, 六块多. 电动车电池48V20A,可以跑50公里,寿命约一千次,价格一千冒头,相当于每50公里一块多电池成本.加上一元电费,总费用2块多每50公里,而踏板油费六块多加机油保养费,比电动车贵两三倍. 一个电动车2000,踏板车是8000,贵出来的6000元可以买数块电池与充终生用的电.足够电动车跑10万公里所需的电池与电费.续航低可以买48V50A电池加倍,或再买块大电池就够用了.人睡觉时就能充足白天所需的电. 所以城市生活,电动两轮车足够用了,踏板城市骑行时速也很少能超30.路太挤.如果想去市郊或长途上百公里,踏板也不适用,跨骑才是跑远途的.一辆电动,一辆跨骑,才是最佳搭配.短途上班或买菜用电动,远途用跨骑,电动车临时没电也可用跨骑.燃油发动机不适合短途频繁启动,车还没热就到了,到了放凉又启动,很伤发动机.所以城市里将来是电动两轮车的天下,踏板车将无用武之地.