第一个步骤就是“静态验收”，这个时候一般不通电，只对路基、轨道、接触网等等各个专业门类进行检查、验收，接下来是”动态验收“，即“冷滑试验”，这个阶段接触网一般已经有通电条件了，但是不会供电，由验收单位组织内燃机车牵引轨道检测车、接触网检测车上线“试跑”，目的是检查各系统设备安装和性能是否符合设计要求等（冷滑试验已于1月完成）。
　　冷滑试验合格后，接着就是热滑试验，是在接触网送电的情况下，依靠试验列车自行运行，对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
　　经过以上检测合格后，”黄医生“就要粉墨登场啦！
　　动检车全称是高速综合检测列车，俗称“黄医生”，它是为高速动车组安全护航的“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备，为高速铁路运营安全评估和指导各铁路局的养护维修提供技术支撑。动检车开始逐级提速试验，一般冷滑热滑试验已经能将测试速度提速到140km/h，动检车一般会从140km/起步，逐步提高测试速度至运营速度的110%，运营速度200的就是220，运营速度250的就是275，运营速度300的就是330。
　　可爱的”黄医生“
　　动检车检测大致会经过逐级提速试验、过分相试验、通过侧向道岔试验等等。
　　动检车试验结束后，联调联试试验大致就结束了，如果最终检测合格，接下来就是试运行阶段了。
　　参与试运行的车辆一般就是真正运行时使用的动车组列车。试运行时是不载客试运行。
　　试运行圆满完成后，我们就可以美美的坐上高铁出行啦！