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我也不知道是不是行业不同就不一样

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我们这边发货装车,都不超载,公司不让超载,司机也不让,一点都不能超,产品经常是一套有几个件,装车装的刚好够吨位了,一套产品没装满都不能装,客户还经常因为这个事下反馈,说不成套就一件都不要装,去了不能用还占地方
我们公司是生产钢结构产品的,有的大件一车装不了几个,甚至只能装一个,因为长宽高太大,但重量不重,想超载都超不了,小件车内空间够,但不让超载
坐标山东


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1楼2019-10-11 08:33
    渣土车没有不超载的不超载的渣土车连汤都喝不上


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    来自Android客户端2楼2019-10-11 08:40
      钢材查的特别严,因为钢材比重大,超起来太恐怖


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      3楼2019-10-11 08:48
        物流公司的车?


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        4楼2019-10-11 08:48
          现在超载情况比以前好多了,别说超吨位了,还有限高什么的,抛货装一车吨位都不够,考虑限高什么的还得跟重货拼车;现在第三方物流都是按吨位报价,想着法的做零担;超载大户一般都是运原材料的,一吨货比一吨运费的报价多不了不少;最可笑的是那群说运快递都超载的,快递要是都靠超载赚钱那所有物流公司都关门算了


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          来自Android客户端5楼2019-10-11 08:50
            超载是因为同行比价,恶性竞争,你不超载拉的少,人家拉的多,人家就压低价格。恶性循环
            现在高速收费站一直减少,过路费倒是不多。


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            来自Android客户端6楼2019-10-11 08:52
              渣土车全部超载。。直接出厂拉热轧钢筋的不会超载。物流现在大车几乎不超载。。拉大钢料的几乎都超载。私家车接货也超载但超的不多。。开7年货车的路过


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              来自Android客户端7楼2019-10-11 08:55
                上高速的车 基本不超载的吧 毕竟高速口都有磅 超了要上黑名单 。


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                来自iPhone客户端8楼2019-10-11 09:16
                  直接签物流协议的物流公司很少超载,业务量有保障。


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                  来自Android客户端9楼2019-10-11 09:27