10月15日,杭州、绍兴、宁波三地在长三角城市经济协调会第十九次会议上签约,三地合作成立杭绍甬智慧高速建设协调工作组,成立工作专班,落实各方主体责任,加强三地互联互通,以2022年亚运会前建成通车为目标,共同推进项目建设。
杭绍甬高速公路,又称杭甬高速复线,规划全长161公里,其中杭州段长约9公里,绍兴段长约29公里,宁波段长约123公里。按双向六车道建设,建成后将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接。
目前,杭州和宁波间唯一的高速公路是杭甬高速,1996年通车,它是浙江首条高速公路,也是现在浙江最繁忙的高速公路之一。据测算,到2030年其日均车流量达30万辆,接近饱和。
杭绍甬高速公路一旦建成,将和现有的杭甬高速公路一北一南,形成呼应,能很大程度上缓解杭甬高速的车流压力,还可以作为杭州与宁波、舟山的又一条大通道。
杭绍甬高速公路,又称杭甬高速复线,规划全长161公里,其中杭州段长约9公里,绍兴段长约29公里,宁波段长约123公里。按双向六车道建设,建成后将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接。
目前,杭州和宁波间唯一的高速公路是杭甬高速,1996年通车,它是浙江首条高速公路,也是现在浙江最繁忙的高速公路之一。据测算,到2030年其日均车流量达30万辆,接近饱和。
杭绍甬高速公路一旦建成,将和现有的杭甬高速公路一北一南,形成呼应,能很大程度上缓解杭甬高速的车流压力,还可以作为杭州与宁波、舟山的又一条大通道。