为应对现代航空武器装备日益复杂和昂贵,高技术产品的比例正在增多,使得对航材包装袋的要求更加严格。宁可在安全可靠方面过分,也不降低成本使产品遭到危险。
现代空军对航材包装的要求是:在世界任何地方、任何时候、以及面临可能发生的恶劣环境下,航材在到达后必须处于可使用状态,而且通常不会出现“可接受的”损坏,这就对航材综合包装袋的密封性提出了更高的要求,而不能继续依照我军几十年前的航材封存气密标准(水蒸气透过量g/(m²·24h)≤5.8 氧气透过量cm³(m²-24h-0.1MPa)≤1800)这样的标准已经无法应对现代空军装备的封存要求,并在一定条件下对航材装备造成不可逆的伤害,无法确保100%的储存、运输和使用可靠性。
为保证航材100%的储存、运输和使用可靠性,航材综合包装袋作为航材与外界环境隔绝的第一道屏障,其关键性不言而喻。现在我军对航材综合包装袋提出了更高的气密要求(水蒸气透过量g/(m²·24h)≤2 氧气透过量cm³(m²-24h-0.1MPa)≤2)并且供货商要提供第三方检测报告。只有这样才能应对各种复杂设备在复杂的恶劣环境下可以100%的正常使用,为我军航材提供有效、安全和全天候的技术保障。
我国航空器材(简称航材)保障工作六十余年的发展历程,让每一名航材工作人员深刻领悟到“飞机飞的就是航材”“飞行靠的就是服务”的真谛,也充分认识到航材保障的重要作用,航材保障是影响飞机完好性和寿命周期的重要因素,只有提高航材封存材料的性能才能提高飞机的完好性与寿命周期
现代空军对航材包装的要求是:在世界任何地方、任何时候、以及面临可能发生的恶劣环境下,航材在到达后必须处于可使用状态,而且通常不会出现“可接受的”损坏,这就对航材综合包装袋的密封性提出了更高的要求,而不能继续依照我军几十年前的航材封存气密标准(水蒸气透过量g/(m²·24h)≤5.8 氧气透过量cm³(m²-24h-0.1MPa)≤1800)这样的标准已经无法应对现代空军装备的封存要求,并在一定条件下对航材装备造成不可逆的伤害,无法确保100%的储存、运输和使用可靠性。
为保证航材100%的储存、运输和使用可靠性,航材综合包装袋作为航材与外界环境隔绝的第一道屏障,其关键性不言而喻。现在我军对航材综合包装袋提出了更高的气密要求(水蒸气透过量g/(m²·24h)≤2 氧气透过量cm³(m²-24h-0.1MPa)≤2)并且供货商要提供第三方检测报告。只有这样才能应对各种复杂设备在复杂的恶劣环境下可以100%的正常使用,为我军航材提供有效、安全和全天候的技术保障。
我国航空器材(简称航材)保障工作六十余年的发展历程,让每一名航材工作人员深刻领悟到“飞机飞的就是航材”“飞行靠的就是服务”的真谛,也充分认识到航材保障的重要作用,航材保障是影响飞机完好性和寿命周期的重要因素,只有提高航材封存材料的性能才能提高飞机的完好性与寿命周期