转子活塞行程是不规则的

转子内部齿轮数量和定齿数量之比是3：2；而且，有个叫偏心距的东西，转子中心到转子气缸壁中心之间的距离，然后转子的创成半径一般是偏心距的6到8倍（为了合适的压缩比）。所以视觉效果就是你看到的

我的头像？！这应该是给别人氵的异度空间

我是一名爱国人士，深爱着这个国家。我一直希望全中国的人能够花最少的钱，买到让自己心怡的产品。我是一个汽车爱好者尤其热爱转子发动机，我发现网上宣传转子的弊端，其实都有解决办法。我希望通过广大网友多多宣传。我把我的解决办法写在这里，转子的油耗高，解决办法并不难，转子油耗高的原因主要是燃烧室体积太小，解决办法很简单使用氧气作为助燃剂提高燃烧效率，效果气焊工最清楚不过了，但是氧气必须提前降温要不然会导致燃烧室温度太高发动机无法及时降温损害发动机。影响转子的使用寿命。转子发动机由于属于高转速的发动机类型，必须提高机体的电器的负载能力，其中包括火花塞等重要零部件，理由是电路由于转子发电机发电机输出电力有限，负载过高会导致火花塞的点火电压不稳定，影响转子火花塞的点火性能，可能导致动力不足。所以需要在发电机的输出端使用环形变压器转换电压，因为环形变压器抗负载能力强，输出电压稳定。在说说转子发动机机械损耗大怎么解决，转子发动机磨损大主要原因是因为转子的传动方式导致的网上可以查。主要原因还是转子使用双转子，看那个传动轴承就可以得出结论。唯一办法就是使用单转子，传动输出一侧使用不规则齿轮辅助，主要目的维持转子的稳定性，降低转子的抖动。至今我没有给技术上过专利只是希望更多车企能够使用没有专利保护的技术，让携带转子发动机走入千家万户，造福更多的爱车人士，本人今天去过烟台北方汽配城想通过汽车零件商，还有安达哈佛4s店，想通过他们造福更多国产汽车厂家，转而告之可是他们居然为了自己的一己之私，说他们只负责卖零件和卖车，不负责为国产汽车提供技术扶持。我是个恩仇分明的人。国产车让汽车走进千家万户，东西不贵，我觉得是恩，希望光大网友能够光而告之。技术2021 4月18号没有上过专利。我也是对这些不懂知恩图报的零件商汽车商感到惭愧，希望技术能造福更多的爱国爱车人士，我也是被逼的，国产加油，中国加油