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建议用s2联络沙城站和怀来站

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建议沙城站到怀来站开通往返小火车,叫轻轨也好联络线也好,把大怀来升级一下,沙城的客流还是有的,再说两条线都并着,老京张铁路闲着也是闲着,这等惠民政策可以做啊!让大家方便的进京,大家才能赚钱,才能回来花钱,这是可持续发展,如果为了出租车那几个路费,大家弄的不方便,通勤费用高、不准时,那人们就赚不到钱啦!没钱可花,就不可持续,所以方便大众是正路,你看880带动了不少人到北京工作,高铁票价高但更快,会带动另一个消费群体,那些花的起高铁票通勤的,需要的是准时、方便、不堵车,沙城站到怀来站有联络的小火车就好了,能让现有的一趟s2在沙城站和怀来站之间跑跑是最佳选择


IP属地:天津来自Android客户端1楼2019-11-02 06:47回复


    IP属地:河北来自Android客户端2楼2019-11-02 07:00
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      高!


      IP属地:河北来自iPhone客户端3楼2019-11-02 07:13
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        IP属地:河北来自iPhone客户端4楼2019-11-02 07:13
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          S2主要服务延庆人民。


          来自Android客户端5楼2019-11-02 09:02
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            没啥意义,沙城北边的人要比南边的人多,去沙城站坐车去土木这种需求有,但真的比例不会太多。


            IP属地:河北来自Android客户端6楼2019-11-02 09:14
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              还不如把沙城站改造一下,停几趟高铁呢。短期内沙城的客流估计不高,车站离城区远,880快还算方便。另外,如果去北京西换乘,还不如直接坐普通车方便呢。


              IP属地:湖北7楼2019-11-02 10:12
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                S2(慢)未来自己的命运都堪忧,还能顾着拓展?


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2019-11-02 17:00
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                  你的意思保定站和保定东,唐山站和唐山北研究过的,洗洗睡吧


                  IP属地:河北来自Android客户端9楼2019-11-02 22:28
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                    而且S2周五六日一才有。。。


                    IP属地:河北10楼2019-11-03 23:57
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                      我觉得在怀来城区以东新建怀来站也太多余了吧,直接把沙城站改造成高铁站不就完了吗?离怀来城区还近。干嘛要在那么偏僻的地方新建高铁站啊


                      IP属地:北京11楼2019-11-04 11:32
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