做了个梦，不代表个人观点哈：
在中甲，亚泰相当于一台2.0t的车，后面大多数都是1.4T，1.5,1.6自吸的，还小突突，甚至骑自行车的，这样亚泰想超车给给油可以超车，想保持在哪个身位，刹刹车，具备比较强的自主可操控性，这是庄家看中的能力，想赢时多数比赛具备赢的能力，想输就输（甚至大球小球，什么时间丢球都具备操作空间）。
但是到了中超，前面主流都是4.0以上的大排量的车，亚泰想赢说的不算了，想输身边还有一帮老司机也会踩刹车，这样在庄家那你就不唯一，也就没那么香了。（中甲下面的小球队入不了庄家大佬的眼）
再说一下亚泰的能力构成，跟别的中甲球队不一样的地方，国内能力贡献90%以上（别的队50%-60%），配几个龙套外援，就一个日夫科维奇具备点能力，这样想赢比赛时，带着荷兰小孩儿玩玩；不想赢，想挣钱时，不传你日夫科维奇了，这一个好用的外援就隐身了，这就是为什么就整一个好使的外援，德拉季奇当龙套买来的（平复球迷中期情绪的），意外发现有点作用，不敢让上了，怕外援多了不懂事，破坏挣钱节奏，后来日夫科维奇小孩也看明白了，表情很复杂。这样亚泰这台车就相当于是国内老司机驾驶，是庄家手底下完美听话阿凡达，操控性极佳。
综上，张笑非不一定比张文钊挣得少，周大地不一定比何超挣得少，知识渠道不一样，所以说处在困境的只有球迷，球队很多人很舒适。