斗山150-9c车主,入行3年,之前给别人开车,17年年中的时候买的这台150,新车。到现在差不多两年多一些吧,开了3600小时,工时不多也不少,随缘接活,哈哈。
这两年下来,也积攒了一些斗山设备的保养技巧(其实大部分都是从保养手册里学的...),今天就献献丑,和大家分享一些吧,大佬勿喷,不对的地方欢迎指正。
时间有限,今天先跟大家说说燃油使用的一些基础注意事项吧。
第一 ,千万别图省钱去用劣质柴油!劣质柴油用的时间久了,发动机里面的积碳多的能让你怀疑人生,到时候燃油泵、喷油器都特别容易坏,最麻烦的是这些东西磨损坏了,你就只能换总成,没有其他办法,费时又费力,还容易误工,得不偿失啊!所以千万别图一时省钱,最好还是用中石油、中石化的柴油,放心!而且要选好柴油牌号,牌号不一样柴油的冷凝点也不一样,很多新手经常在冬天打不着火,启动不了,就有可能是用的柴油牌号不对,用的凝点高的柴油,一旦因天气变化结蜡肯定就启动不了。
简单列了几种牌号选择,可以参考一下:5﹟柴油,适用8℃以上;0﹟柴油,适用8℃至4℃;-10﹟柴油,适用4℃至-5℃;-20﹟柴油,适用-5至-14℃;-35﹟柴油,适用-14至-29℃;-50﹟柴油,适用-29至-44℃
第二 ,燃油里的水要及时排,不然对发动机危害很大,燃油里面混进水分也经常会损坏燃油泵和喷油器等里面的精密零件而引发故障,所以,有条件的每天开工前,最好检查一下燃油滤清器和油箱,做好排水工作!也就是早起几分钟的事,没那么麻烦。
第三就是保养了,现在都是电喷发动机了,比机械发动机更是对柴油的质量要求高了,所以保养时间推迟的久了,故障也多,黑烟、没力、启动不了这些都常见的很,很多厂家都有标准的保养时间,大家按上面的要求做就行了,,斗山的柴油第一级滤网是250小时清洗一次,第2、3级柴油滤芯是500小时更换一次,反正我是按这个来的,没出现过啥问题。换滤芯的时候别为了省时间,就直接给新滤芯里面直接加没过滤的柴油,没过滤的柴油很伤发动机!直接把滤芯安到发动机上,然后用手油泵来泵油与排气,现在手油泵的效率挺高的!
行了,今天就说这么多吧,哪天歇了再来!
这两年下来,也积攒了一些斗山设备的保养技巧(其实大部分都是从保养手册里学的...),今天就献献丑,和大家分享一些吧,大佬勿喷,不对的地方欢迎指正。
时间有限,今天先跟大家说说燃油使用的一些基础注意事项吧。
第一 ,千万别图省钱去用劣质柴油!劣质柴油用的时间久了,发动机里面的积碳多的能让你怀疑人生,到时候燃油泵、喷油器都特别容易坏,最麻烦的是这些东西磨损坏了,你就只能换总成,没有其他办法,费时又费力,还容易误工,得不偿失啊!所以千万别图一时省钱,最好还是用中石油、中石化的柴油,放心!而且要选好柴油牌号,牌号不一样柴油的冷凝点也不一样,很多新手经常在冬天打不着火,启动不了,就有可能是用的柴油牌号不对,用的凝点高的柴油,一旦因天气变化结蜡肯定就启动不了。
简单列了几种牌号选择,可以参考一下:5﹟柴油,适用8℃以上;0﹟柴油,适用8℃至4℃;-10﹟柴油,适用4℃至-5℃;-20﹟柴油,适用-5至-14℃;-35﹟柴油,适用-14至-29℃;-50﹟柴油,适用-29至-44℃
第二 ,燃油里的水要及时排,不然对发动机危害很大,燃油里面混进水分也经常会损坏燃油泵和喷油器等里面的精密零件而引发故障,所以,有条件的每天开工前,最好检查一下燃油滤清器和油箱,做好排水工作!也就是早起几分钟的事,没那么麻烦。
第三就是保养了,现在都是电喷发动机了,比机械发动机更是对柴油的质量要求高了,所以保养时间推迟的久了,故障也多,黑烟、没力、启动不了这些都常见的很,很多厂家都有标准的保养时间,大家按上面的要求做就行了,,斗山的柴油第一级滤网是250小时清洗一次,第2、3级柴油滤芯是500小时更换一次,反正我是按这个来的,没出现过啥问题。换滤芯的时候别为了省时间,就直接给新滤芯里面直接加没过滤的柴油,没过滤的柴油很伤发动机!直接把滤芯安到发动机上,然后用手油泵来泵油与排气,现在手油泵的效率挺高的!
行了,今天就说这么多吧,哪天歇了再来!