今天下午做半年物料申请的时候，无意中看了看最近两个航次洗仓费分配，突然看到上个航次有特殊扫仓奖300刀，除了我和大厨，所有人都在原来的基础上加了几十不等。我马上把情况告诉大厨，吃完饭就去找大副理论了半天，最后终于把奖金给我们加上去了。唉，我们这个船大副很多人对他都有怨言，但是一想还有一个月就下船了，都没怎么和他去较真，但这一次，真的让负责后勤的我和大厨寒心了。在船上，利益要靠自己据理力争地争取。

下一个航次计划还没出来，很多人猜测是回国，但谁都不能打包票，如果明天周一还不出来估计就黄掉了。因为只要是回国那样的好航线，基本出来就广而告之了，像这一次孟加拉空放印尼装货到印度的垃圾航线，就一直藏着掖着，生怕你知道了造反，直到开出去了才说是到印度。
但至少还是有好消息的，明后天估计会发工资了，8、9月份的，900刀，还扣了100刀保证金，按照实时汇率大概6000多一点点吧，加上之前换的500刀，就有9000块了。这两个月基本没有花钱，因为装卸货都是孟加拉-印尼的锚地，不敢买当地人的东西，而且当地东西比较贵。

回顾一下，从4月底上船到现在已经快6个月了，我因为上船前物资方面和心理方面准备的都比较充分，所以船上生活和预想的生活并无二致，连工资和我预想的都差不多，规律的饮食、作息、每天锻炼，这三个因素加在一起给自己的内在和外在也带来了很多改变，连和我视频的姐姐都惊呼我年轻了五六岁（用电脑视频的，没有美颜效果），我认为主要是心态方面。
从开这个帖子以来，我一直坚持有信号就更新，因为网速不好的原因，我也一直是以文字见闻和感想为主，图片为辅，力争用主观兼具客观的角度来记录我的海员生活，有很多朋友加了我的微信，问我一些相关的问题，刚开始的时候我基本上有问必答，但是相同的、重复的、简单的问题回答的多了，就难免心烦，毕竟我是完全公益性质的，可能要达到大公无私那样的心态还需要多多历练成长吧，但确实网速不好+时差+空余时间少的原因，让大家加了我微信的没有达到预期的效果。

另外，公众号的名称我有几个，大家可以给点参考意见，帮我选一下。名称分别是：A:海员小厨师，B：海员科普号 C：海员二三事 D：海员小知识 E：为海员答疑解惑 F：简单聊海员
大家先帮我选几个备选的出来，到时候TX那边还要审核的。
这个公众号完全是公益性质，不存在任何牟利的想法。但肯定会对黑中介有影响，为了避免麻烦，从即日起，所有添加微信好友的请求我都不会接受，直到公众号开通，大家去关注公众号就可以了。
感谢大家的关注！

货快缷完了，航线还没出来，货先出来了:去波斯湾拉硫磺。只是装货港缷货港没出来。郁闷，回国还不一定。

经过十一天的航行，终于到孟加拉了。
孟加拉真烦，鬼地方，再不想来了！
流量8个g，7天有效期，才13块人民币，真香！
公众号的文案做得差不多了，主要集中在上第一条船之前，目的只有一个:避开中介，少走弯路！
公众号叫做:厨子张的航海路，心急的朋友可以先关注，不过要等网好了之后才能上内容，预计明后天吧！
希望大家把公众号推给想当海员的朋友。
郑重声明:全为公益，不为赢利！

孟加拉唯一的一点好就是手机流量便宜。

公众号做好了，再次声明:不管现在还是将来，我做公众号不为任何赢利，不接受任何诽谤中伤！只接受建议和意见。
直接微信搜索:厨子张的航海路，或是HAIYUAN52158。
或手机扫码。
中午花了两个小时做公众号的编辑（文案写了7天），以后还会有更多内容补充进来。目前已开放自助获取内容，也就是点击菜单栏获取信息。

昨天到的印度，54元买了移动5天的网（办了个150元的移动plus会员，打5折），下午靠，晚上就进港了，因为用的船吊，所以上来了很多印度工人，我们船规定两侧水密门紧闭，任何人除非必要外，不得出生活区。
当然，印度人不在意，在等进港的时候，就有二十多条小船包围了我们，想和我们做生意，卖东西，换东西。印度当地人基本不戴口罩。
到月底就七个月了，心仿佛都麻木了，也不是很想着下船了。只是不能提职，带病工作拿着500刀的工资很闹心。准备月底再不加工资就要闹他妈一回了。

最大的收获是瘦了15斤（手动狗头）

贴吧朋友们，久违了啊！12月18号我们从孟加拉开航到达印尼，但因为印尼港口网速奇差，10kb一秒，也就聊聊微信，贴吧都上不了，所以就没更贴。
28号完货出发，这次船东和租家在各方压力下，终于妥协了，找了批回国的货:印尼拉钢材回国，靠连云港。
船上就5个人不休，其余都休假了。我真佩服我们船三副，去年10月上船，都14个月了，为了提二副，选择继续干，也没什么怨言，这也许就是officer的职业素养吧！
1月7号到连云港，大概9号下船，酒店隔离14天放行！到时在隔离酒店，再好好对此次处女航做一个总结！