呼南高铁吧 关注:2,673贴子:29,461
  • 62回复贴,共1

自己亲自画了画,龙门站保底7台18线。徐兰场3台7线,上4下

只看楼主收藏回复

自己亲自画了画,龙门站保底7台18线。徐兰场3台7线,上4下3,1岛2侧。呼南场3台7线,上3下4,3岛。城际场2台4线,上2下2,1岛1侧。其中城际场的下行到发线(第15股道)与呼南场最南边的下行到发线(第14股道)共用1个岛式站台


回复
来自Android客户端1楼2019-12-02 08:49
    那你这样说,就把龙门拆了重修吧,7台,只能高架站房了吧,走现在的侧式站房太远了


    收起回复
    来自Android客户端2楼2019-12-02 08:52
      当然了,这是理想情况。有可能城际场没那么多,如果郑局不厚道,直接取消城际场的到发线,利用正线到发也是有可能的(地铁模式)。不过郑开城际的非始发终到站都是2台4线,所以我认为龙门站的城际场不至于那么寒酸


      收起回复
      来自Android客户端3楼2019-12-02 08:56
        洛阳啥时候能达到赣州,九江高铁站水平也行


        收起回复
        来自Android客户端4楼2019-12-02 09:17
          不光徐兰和呼南,还有传说中的沪银啊,七座站台会够用吗


          收起回复
          来自Android客户端5楼2019-12-02 12:40
            呼南什么时候开工啊?


            收起回复
            来自Android客户端6楼2019-12-02 12:56
              还有洛阳到十堰的高铁


              收起回复
              来自Android客户端7楼2019-12-02 13:08
                呼南高铁要有四台八线才行,城际场应该按照四台来规划,就这就有十一台了。


                收起回复
                来自Android客户端8楼2019-12-02 13:13
                  呼南感觉不会给三台七线


                  收起回复
                  来自iPhone客户端9楼2019-12-02 13:22
                    至少十一台 呼南四台 徐兰四台 二者共用一台 宁洛(已经入规)四台 机登洛未知 焦济洛未知 洛十(官方定性高铁)未知 起码在12台左右


                    收起回复
                    来自Android客户端10楼2019-12-02 14:27
                      南阳呼南为啥就预留了一台两线


                      收起回复
                      来自iPhone客户端11楼2019-12-02 15:10
                        @永远爱你的那个 你说的南阳东“1台2线”应该是这种情况 豫西通道在站外与郑万并轨,同时增加1个岛式站台(4站台),增加2条到发线


                        收起回复
                        来自Android客户端12楼2019-12-02 15:54
                          不是一共12台26线么


                          收起回复
                          来自Android客户端13楼2019-12-02 16:07
                            明年有希望不 扩建


                            回复
                            来自Android客户端14楼2019-12-02 20:13