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回复:有必要讲讲襄阳东站的检票模式
只看楼主
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流穿峰
荆州古治
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这种设计襄阳东在全国独一份。车次少和人少的情况下有优势,车次一多就会很混乱了。对候车厅面积是巨大的浪费。费财费力费资源。
远离我
马跃檀溪
8
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29号汉十开通当天去襄阳东坐车了,专门排在队伍最后进站,就是想看看这种模式的实际效率,有一说一,这种设计的检票效率肯定是高于传统高铁车站的分台检票模式,G6866,计划10:30开车 CRH380A, 襄阳东基本上座率90%, 10:13左右开始检票,我是最后一批检票的,上车做好10:20,我专门看了时间,要是分台肯定不会这么快!所以有质疑的朋友们,不要再那你们的以为来说事了,买张票亲身去体验一下就好了!
mystery谜语
小吧主
13
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万一不理想,有改造的空间吗?备胎计划。
schelin
襄阳古城
11
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弧形设计填补了连廊带来的空荡感
思库学悟
马跃檀溪
8
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我觉得这样检票挺好,发车不可能都在同一时间节点发车,当然检票也会错开时间,毕竟不是虹桥站,平均2分钟发一班车
实事求是301
荆州古治
9
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霸气
存在kiss
北门锁钥
5
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2020.1.6号在襄阳东站下车,那穿堂风给我吹的呀,而且不知道为什么手机没信号,还有那个公交站台感觉有点lou,但上次回来那个服务人员还是志愿者蛮热情的,好评
一笑骑士
初遇襄阳
1
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襄阳东的分场检票+便捷换乘设计理念实际体验绝对是优秀的,近几年在汉口、郑州东、襄阳东都换乘过,襄阳东的换乘体验绝对是最好的。
贴吧用户_7aySE3K
汉城风光
6
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襄阳东站真气派啊 洛阳羡慕啊
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