本招标项目新建济南至滨州铁路已获国家发展和改革委员会《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划（2014—2020年）调整方案》（发改办基础〔2014〕878号）批准，建设资金来自资本金和国内银行贷款，建设单位为鲁南高速铁路有限公司。拟对新建济南至滨州铁路初步设计咨询和施工图审核进行公开招标，招标人为鲁南高速铁路有限公司，现予招标公告。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
新建济南至滨州铁路位于山东半岛城市群北部，是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。线路东起济南市济南东客站，向北经遥墙机场，穿越黄河后经济南市济阳区、商河县、惠民县，向东接入滨州市既有德大铁路滨州站。线路全长约149公里，速度目标值暂定为350 公里/小时。
2.2 主要技术标准
铁路等级：高速铁路；
设计行车速度：350km/h；
正线数目：双线；
最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；
最大坡度：一般20‰，困难25‰；
到发线有效长度：650m；
调度指挥方式：调度集中。
最终以批复可行性研究报告为准。
2.3 招标范围
新建济南至滨州铁路（含车站、动车所、存车场、接轨站、联络线等）初步设计技术咨询、施工图审核（含现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算、变更设计施工图文件，及直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作）等。
2.4 标段划分
本次招标划分为JBSJZX-1一个标段，里程范围为CK0+000～CK157+560。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
新建济南至滨州铁路位于山东半岛城市群北部，是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分。线路东起济南市济南东客站，向北经遥墙机场，穿越黄河后经济南市济阳区、商河县、惠民县，向东接入滨州市既有德大铁路滨州站。线路全长约149公里，速度目标值暂定为350 公里/小时。
2.2 主要技术标准
铁路等级：高速铁路；
设计行车速度：350km/h；
正线数目：双线；
最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；
最大坡度：一般20‰，困难25‰；
到发线有效长度：650m；
调度指挥方式：调度集中。
最终以批复可行性研究报告为准。
2.3 招标范围
新建济南至滨州铁路（含车站、动车所、存车场、接轨站、联络线等）初步设计技术咨询、施工图审核（含现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算、变更设计施工图文件，及直至项目竣工验收合格期间的其他配合工作）等。
2.4 标段划分
本次招标划分为JBSJZX-1一个标段，里程范围为CK0+000～CK157+560。
皓月当空
