不管是不是真的，设计时速200就是在开玩笑。
设计时速200，动车能跑到190已经极限，而且这条城际除了跑动车之外什么也跑不了，纯属一条鸡肋城际铁路线。而且这条城际铁路，就算一路上以最高速度运行，中间不停站，最快也要50多分钟（当然实际情况不止这么长时间）。如果作为郑洛之间的通勤列车的话，和现有高铁相比意义不大。个人认为还是为了更好的给新郑机场拉客流。
但是如果真要是开建的话，洛阳可以顺水推舟地好好完善一下龙门高铁综合交通枢纽，这也是对洛阳最大的好处了。

而且，相关报道简直是瞎扯，说明年建成通车。我在此想问问相关媒体记者，哪条铁路从开工到通车只需要一年。抛去最费时的土建工程不说，铺轨，电气化施工，联调联试这几项一年都搞不定。这条城际真要修的话，没个两三年根本搞不定

辣鸡铁路辣鸡自媒体

让郑州先修吧

这一段都是这样的新闻。关键是2020年通车、自媒体还是转发的几年前的文章吧？

几年前的炒冷饭消息，散了吧

郑州段开工 洛阳段搁置 对谁都好

赔钱线路 ，让郑州先修吧。

这种城铁就应该搞磁悬浮，搞时速500km的快车。

焦济洛16年草测后也没信儿了

大河报也发了，这次可能真的是要开工建设了……

完全服务郑州，希望流产