车子用了两年多，电池已经到寿命了，助力模式也就20公里。周末休息打算自己更换电芯，水壶电池拆解后，里面是国产力神18650动力电芯，单节标准容量2600Ah，内阻15毫欧，采用13串3并组装方式，目前多数内阻已经达到30多毫欧，属于报废级别，用手里39节全新三洋18650bf点焊更换完成，考虑到10Ah的容量偏低，同时起步和爬坡电流对三并电芯的寿命影响较大，顺手用全新三星18650 26j组了个13串6并电池组，装在后车架上与前面水壶电池组并联使用，现在冬天气温0度左右助力续航150公里以上，夏天续航180公里没问题。