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刘强东预言:未来快递仅剩两家!拐点显现?马云不会轻言放弃!快

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刘强东预言:未来快递仅剩两家!拐点显现?马云不会轻言放弃!
快递业竞争更加激烈,比拼的不仅仅是成本、服务以及速度,更加需要智能化的发展。京东物流背靠京东并不会缺少业务,顺丰实力强劲,那么剩下的“四通一达”是否能够在夹缝中生存呢?马云又是否会任其京东与顺丰的发展呢?
新型冠状病毒肺炎的出现,民营快递中只有京东、顺丰进入了我们的视线,为湖北武汉做出了应有的贡献。“四通一达”近期才传出要复工的消息,彼此之间的差距逐渐显现。那么,除此之外未来决定快递走向的还有哪些因素呢?
首先,快递的价格问题
如果论快递的速度、服务,“四通一达”是真的比不上顺丰,但是“四通一达”市场占有率却一直较高,最主要的因素就在于价格。顺丰已经认识到了这点,不仅推出了电商特价业务,就在“四通一达”涨价的同时,2020年第一个开始了降价。京东自建物流的价格就更不用说了,只要购物达到一定的额度,基本上能够实现免运费。
其次,快递业时效性要求更强
论速度,顺丰不会输给任何人!顺丰从北京运送抗疫临床新药“瑞德西韦”至武汉金银潭医院不到二十个小时。除了速度外,药品需要全程温控,这对于顺丰提出了较高的要求。再来看看京东,钟南山团队为武汉捐赠的百台呼吸机,仅用时一天便送达,钟南山为此提笔感谢京东。
最后,快递业智能化初显
快递业未来发展的方向一定是智能化,无论是无人机送货、还是物流机器人智能收捡货物都将能够节省大量的人工成本。本次京东就给我们展示了这个黑科技,为湖北武汉配置了一批物流机器人,可以解决快递配送末端交叉感染的问题。
不过智能化需要强大的资金链进行支撑,普及还需要耐心等待一段时间。
那么,再来谈谈马云关于自建物流的问题
对于自建物流这个问题上,马云确实没有刘强东看得远,已经输给了京东物流。马云的菜鸟网络并不具备实际的物流配送队伍,更多的依靠“四通一达”来进行送货,马云也承诺只搭建物流体系并不会去碰具体的物流配送。那么,问题也来了,随着顺丰、京东的逐渐壮大,势必会挤占“四通一达”的市场空间,马云也不会坐视不管(顺丰和菜鸟之间因为包裹信息共享的问题发生过不愉快)。
“四通一达”力量过于分散,并不具备合力与京东、顺丰抗衡,未来不排除马云全力支持一家快递与其抗衡,或者独立之外建立自家快递的可能。
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来自Android客户端1楼2020-02-11 15:42