第一，对于习惯于在C0区间的大车，是不是一开始很难适应在通过信号机灭灯的C2区间跑车？比如，原来一个绿黄灯很远就看见了，现在灭灯以后只看机车信号，而机车信号会突然变化，令人措手不及。
第二，国铁货机拉货列，尤其是拉大列时，LKJ的制动曲线是如何设定的？不同种类的货车混编载重都不一样，是需要一个一个输入吗？另外万吨列车实施惩罚性制动会不会引起更严重的安全问题，比如断钩/脱线？
问第二个问题主要是看到某铁道论坛上有说BNSF的部分货机有机车信号，但是没ATC，说是怕断钩。