近年来的SUV在市场上占尽风头，中型SUV凭借大空间，高通过性，而且还能搭载四驱系统，成为最受追捧的车型。无论是共享天伦的自驾游，还是商务用车都能轻松应对。 这回小编就找来了有着“开山鼻祖”和“实力黑马”之称的两款硬核SUV进行对比，让大家明白，别克昂科威和宝沃BX7哪个好。 外观对比：宝沃BX7外形更大气尺寸有优势

别克昂科威是最早引入到国内的中型SUV，可谓是这个级别的“开山鼻祖”。改款后的前脸没什么变化，设计之初就参考了中国消费者审美，目前来看也不过时。其超过4.6米的车长，即使面对众多竞品，也有优势。

作为“实力黑马”宝沃BX7与别克昂科威走着相同的外观路线，都以大气耐看为主的基调。但相比之下，BX7在细节上更有看点。氙气光源的大灯，整合了弯道辅助照明；具备自动防眩目的后视镜，有锁车折叠功能；有着更大扁平比的轮胎，保证了行驶时的舒适性；超过4.7米的车身，非常接近中大型SUV级别。 内饰对比：宝沃BX7的7座布局更实用

昂科威内饰是典型的别克风格，环抱式中控台和门板都有皮质包裹。但可惜的是，别克并没有为昂科威换上更显档次的全液晶仪表盘。 好在空间方面，昂科威二排座椅的地台做到几乎纯平效果，三个成年人坐一起，也不会觉得拥挤。而原本昂科威，之所以能区别于CR-V这类紧凑型SUV，主要是因为有7座布局。但在改款后，全系车型只提供5座版。尽管行李舱容量变大，但也失去了有7座需求的消费者。

另一方面，宝沃BX7的内饰则兼具了豪华感与科技感。双12.3英寸的液晶仪表和中控显示屏十分抢眼，也是同级别中唯一有这种配置的车型，并且支持CarPlay和CarLife。整个中控台的功能区域划分清晰，是德系车的味道。 因为昂科威取消7座布局，所以中型SUV级别中，同时具备5\6\7座布局的就只有BX7。而且三排座椅的舒适性很好，全真皮包裹还有菱形缝线纹路。宝沃在开发BX7的时候，充分考虑都第三排的重要性，所以特别设置了单独控制的空调调节旋钮。 动力对比：宝沃BX7动力和底盘调教更适合自驾游

昂科威搭载通用旗下最泛用的2.0T发动机，输出260匹最大马力和400牛·米最大扭力，匹配9前速自动变速器。数据看着是挺猛，但因为变速器的反应不够快，影响了驾驶质感。前麦佛逊后多连杆的悬挂设定偏硬，驱动系统为适时四驱。

BX7同样搭载2.0T发动机，尽管功率比昂科威小一点，但账面数据也不错，能输出224匹最大马力和300牛·米最大扭力，匹配6前速自动变速器。动力响应没有因为超过1.9吨的车重而打折扣。悬挂过滤震动的很给力，适合长度乘坐。驱动系统和昂科威相同，搭载适时四驱。 总结： 从两车对比来看，不难发现宝沃BX7相对更好，BX7的动力和悬挂设定，很适合一家老少自驾游。 除此之外，神州宝沃在业内首推“1天免费试驾”“90天无理由退车 ”等创新服务，不仅大大降低用户购买决策成本，也为用户提供全新的汽车消费体验。始终把消费者放在首位这样的宝沃BX7值得购买。