一、车把：
九号车把布局和小牛N1S布局基本相似，使用舒适度也比较不错，对位于我这个手不大的人来说，单手就可以操作所有按键，相对于M＋按键就有点太远了，使用起来不舒服！
二、车头和仪表：
但是车头我还是更喜欢九号电动E的车头，一体成型没有裸露的线束，看起来很整端！
仪表小牛N1S使用的是白底黑子的仪表，九号使用的是黑底白字太阳强的话肯定是九号仪表显示更加清楚一点！
其次就是九号仪表有两个光环，根据不同的行车状态有不同的颜色变化，可以在骑车的时候不用盯着仪表，这一点还是很方便很人性化，楼主很是喜欢！总觉得小牛的仪表有点老套，不够科技感！
N1S车头构造
九号电动车头构造
三、前储物空间
前储物空间九号电动的利用率明显要好很多，前面的这个置物桶的使用率是非常高的，放手套或者饮料经常会用到。大杯的珍珠奶茶，放在九号里面刚好可以装进去，甚至还可以放正在充电的手机，但是在N1S里就只能塞进去一半了！
四、座桶物空间
座桶空间更能直观的看到两者储物空间的差距，九号电动可以轻松的放下一个坦克的全盔
小牛N1S这点就比较扯淡了，根本塞不进去，其实骑这种电摩一定要带头盔的，但是总不能到任何地方就把头盔随身携带吧，所以九号的大坐桶还是很让人心动的！
还有就是九号双电是放到脚底下的，不占用座桶空间，不像小牛N1S双电需要把备用电池放到座桶里！
五、电池
1.容量：九号电动E100：电池大小为72V20A 18650锂电池 容量：1440wh
小牛N1S动力版：电池大小为60V26A 18650锂电池 容量：1560wh
电池容量方面小牛会稍大，但是九号用的是72V的电池，相对于60V的电池动力表现更好。
2.防水：小牛防水性能我想大家骑过小牛的都知道，也可以自己在网上百度一下，我这里就是一个字“很一般”！
九号电池标的是IPX7的防水，看他们官方视频，电池有一个泡水实验，按道理防水性能要好很多！
3.材质：小牛电池采用塑料材料外壳，九号采用的是全铝合金格栅设计，相对来说九号电池稳定性、散热性、 安全性更高。
九号电动E100电池
N1S动力版电池
九号的泡水实验，可见电池防水还是可以的！
五、电机、速度
小牛N1S动力版使用的是1200W博士电机，在续航上面有一定的优势
九号E100使用的是自主研发的1500W电机，品牌没有博士这么响亮，因为电机瓦数大、电池电压大、所以整
个车的速度上是有明显优势的，九号E100满电急速60km/h、小牛N1S满电急速50km/h。
六、续航
小牛N1S动力版大多数车主反映的续航大概是50-70km之间，差异主要在骑行习惯、路况、温度、体重等因 素。
因为九号下线是到冬天了，所以实测的时候气温相对较低，一般室外温度在0 到 5度左右，综合很多大神给出 的实际数据大概也是50-70km
续航两者不相上下；
七、车灯
这个对比也是比较明显的，N1S动力版大灯采用了1个LED灯珠，九号采用了6个LED灯珠，所以在亮度上九号 完胜小牛。
其次照射宽度上小牛因为是圆形的灯，所以宽度相对长条行的九号来说要窄得多。
照射距离两者接近，综合来说九号的大灯相对来说在夜间行驶更加安全。不用再像小牛一样买来车先改灯。
N1S动力版车灯
九号E100车灯
八、智能
像GPS定位、OTA升级、BMS电池管理系统、转向灯回位等这些就不细说了，这些九号和小牛都有，功能也都 差不多，这里主要说一下小牛和九号差异的一些东西。
1.感应解锁功能：九号电动自主研发的感应解锁功能，连接app只要随身带手机、无需钥匙、靠近即解锁；这 点还是非常方便的，尤其是再冬天，带着厚厚的手套，手里还提着头盔，这个功能简直不能再方便。
2.自动龙头锁：九号电动配备自动龙头锁，不用再用钥匙单独给龙头上锁，下车自动锁定龙头，和感应解锁功 能配合使用非常方便。
3.乘坐感应：九号电动在坐垫上加入了传感器，可以自主判断车辆的行驶状态，可实现自动切换P档和行车档 方便安全可靠。
4.助力推行：九号电动开发了助力推行模式，启动模式后推车变得超轻松，车辆速度可匹配推力进行自动条 件，小姑娘也可以轻松推行，就是没电了也可以轻松推回家！
以上就是我觉得九号和小牛在智能方面的区别，九号电动一问世就打着“真智能”的口号，也算是和打着“锂电” 口号的小牛拉开了一场持久战，不过九号的“智能”还是比较不错了，让骑车变得更加方便智能了。但是这些功 能的可靠性到底怎么样，还是需要经过时间和广大车主的检验的！
九、质保
质保其实是广大车主最关心的问题，这里我给大家汇总一下两个品牌最主要的一些配件的质保时间。
小牛N1S 九号E100
整车： 1年 1年
电机： 2年 6年
电池： 3年 3年
车架： 2年 终身
对比来看九号的质保时间还是很靠谱的，不愧为大厂风范！
九号官方给出的质保时间
十、售后
拿我们西安来说，小牛因为时间较长，店面较多，售后相对较为方便，在地图上搜了一下大概有10几家的样 子。
九号我咨询了一下当地的经销商，在我们西安，九号也在各大电动车市场已经都有了销售和售后网点了，但是 网点相对小牛来说偏少，没有小牛那么方便，但是服务网点也覆盖了东西南北，上门服务、洗车等服务也都有 了。
十一、总评
写这个帖子不是为了贬低小牛，只是说说自己的感受，小牛作为电动车行业转型的破冰者、先驱者我们应该感 到敬畏，但是不得不说，小牛没有大疆革自己命的勇气，这么多年一直再吃老本，车辆性能一直减配，价格却 一直再往上涨，这对于我们消费者来说是不利的，希望九号的诞生也能够改变小牛改变行业，让这两个品牌 携手把中国制造发扬光大，为国争光，造福广大消费者。
九号车把布局和小牛N1S布局基本相似，使用舒适度也比较不错，对位于我这个手不大的人来说，单手就可以操作所有按键，相对于M＋按键就有点太远了，使用起来不舒服！
二、车头和仪表：
但是车头我还是更喜欢九号电动E的车头，一体成型没有裸露的线束，看起来很整端！
仪表小牛N1S使用的是白底黑子的仪表，九号使用的是黑底白字太阳强的话肯定是九号仪表显示更加清楚一点！
其次就是九号仪表有两个光环，根据不同的行车状态有不同的颜色变化，可以在骑车的时候不用盯着仪表，这一点还是很方便很人性化，楼主很是喜欢！总觉得小牛的仪表有点老套，不够科技感！
N1S车头构造
九号电动车头构造
三、前储物空间
前储物空间九号电动的利用率明显要好很多，前面的这个置物桶的使用率是非常高的，放手套或者饮料经常会用到。大杯的珍珠奶茶，放在九号里面刚好可以装进去，甚至还可以放正在充电的手机，但是在N1S里就只能塞进去一半了！
四、座桶物空间
座桶空间更能直观的看到两者储物空间的差距，九号电动可以轻松的放下一个坦克的全盔
小牛N1S这点就比较扯淡了，根本塞不进去，其实骑这种电摩一定要带头盔的，但是总不能到任何地方就把头盔随身携带吧，所以九号的大坐桶还是很让人心动的！
还有就是九号双电是放到脚底下的，不占用座桶空间，不像小牛N1S双电需要把备用电池放到座桶里！
五、电池
1.容量：九号电动E100：电池大小为72V20A 18650锂电池 容量：1440wh
小牛N1S动力版：电池大小为60V26A 18650锂电池 容量：1560wh
电池容量方面小牛会稍大，但是九号用的是72V的电池，相对于60V的电池动力表现更好。
2.防水：小牛防水性能我想大家骑过小牛的都知道，也可以自己在网上百度一下，我这里就是一个字“很一般”！
九号电池标的是IPX7的防水，看他们官方视频，电池有一个泡水实验，按道理防水性能要好很多！
3.材质：小牛电池采用塑料材料外壳，九号采用的是全铝合金格栅设计，相对来说九号电池稳定性、散热性、 安全性更高。
九号电动E100电池
N1S动力版电池
九号的泡水实验，可见电池防水还是可以的！
五、电机、速度
小牛N1S动力版使用的是1200W博士电机，在续航上面有一定的优势
九号E100使用的是自主研发的1500W电机，品牌没有博士这么响亮，因为电机瓦数大、电池电压大、所以整
个车的速度上是有明显优势的，九号E100满电急速60km/h、小牛N1S满电急速50km/h。
六、续航
小牛N1S动力版大多数车主反映的续航大概是50-70km之间，差异主要在骑行习惯、路况、温度、体重等因 素。
因为九号下线是到冬天了，所以实测的时候气温相对较低，一般室外温度在0 到 5度左右，综合很多大神给出 的实际数据大概也是50-70km
续航两者不相上下；
七、车灯
这个对比也是比较明显的，N1S动力版大灯采用了1个LED灯珠，九号采用了6个LED灯珠，所以在亮度上九号 完胜小牛。
其次照射宽度上小牛因为是圆形的灯，所以宽度相对长条行的九号来说要窄得多。
照射距离两者接近，综合来说九号的大灯相对来说在夜间行驶更加安全。不用再像小牛一样买来车先改灯。
N1S动力版车灯
九号E100车灯
八、智能
像GPS定位、OTA升级、BMS电池管理系统、转向灯回位等这些就不细说了，这些九号和小牛都有，功能也都 差不多，这里主要说一下小牛和九号差异的一些东西。
1.感应解锁功能：九号电动自主研发的感应解锁功能，连接app只要随身带手机、无需钥匙、靠近即解锁；这 点还是非常方便的，尤其是再冬天，带着厚厚的手套，手里还提着头盔，这个功能简直不能再方便。
2.自动龙头锁：九号电动配备自动龙头锁，不用再用钥匙单独给龙头上锁，下车自动锁定龙头，和感应解锁功 能配合使用非常方便。
3.乘坐感应：九号电动在坐垫上加入了传感器，可以自主判断车辆的行驶状态，可实现自动切换P档和行车档 方便安全可靠。
4.助力推行：九号电动开发了助力推行模式，启动模式后推车变得超轻松，车辆速度可匹配推力进行自动条 件，小姑娘也可以轻松推行，就是没电了也可以轻松推回家！
以上就是我觉得九号和小牛在智能方面的区别，九号电动一问世就打着“真智能”的口号，也算是和打着“锂电” 口号的小牛拉开了一场持久战，不过九号的“智能”还是比较不错了，让骑车变得更加方便智能了。但是这些功 能的可靠性到底怎么样，还是需要经过时间和广大车主的检验的！
九、质保
质保其实是广大车主最关心的问题，这里我给大家汇总一下两个品牌最主要的一些配件的质保时间。
小牛N1S 九号E100
整车： 1年 1年
电机： 2年 6年
电池： 3年 3年
车架： 2年 终身
对比来看九号的质保时间还是很靠谱的，不愧为大厂风范！
九号官方给出的质保时间
十、售后
拿我们西安来说，小牛因为时间较长，店面较多，售后相对较为方便，在地图上搜了一下大概有10几家的样 子。
九号我咨询了一下当地的经销商，在我们西安，九号也在各大电动车市场已经都有了销售和售后网点了，但是 网点相对小牛来说偏少，没有小牛那么方便，但是服务网点也覆盖了东西南北，上门服务、洗车等服务也都有 了。
十一、总评
写这个帖子不是为了贬低小牛，只是说说自己的感受，小牛作为电动车行业转型的破冰者、先驱者我们应该感 到敬畏，但是不得不说，小牛没有大疆革自己命的勇气，这么多年一直再吃老本，车辆性能一直减配，价格却 一直再往上涨，这对于我们消费者来说是不利的，希望九号的诞生也能够改变小牛改变行业，让这两个品牌 携手把中国制造发扬光大，为国争光，造福广大消费者。
汉武
可以！
