阿普利亚 对比CT250 ：阿普利亚 没有CT屁股好看，但阿普利亚车头更犀利。阿普利亚水泵处电线裸露多，线路在外面，CT设计更精密一些。裸露部分要去解决，CT就不用担心，阿普利亚排气管声音对比CT的话有点大，骑起来传动声音也很大，阿普利亚壳子感很足，全车LED灯和CT各有千秋，前转向灯阿普利亚更明显，后尾灯那CT更犀利更好看，阿普利亚大灯透镜比CT聚广度更高，但用起来都OK，透镜聚光更亮一些，传动系统阿普利亚高转机6000-6500之间发力点峰值明显，松油门掉转明显，（后期需要更换传动系统）CT我改了全套传动系统明显顺滑一些，CT改传动扭力峰值点在5000-5500转，座椅阿普利亚很战斗和CT原厂没什么区别都是砧板，但CT是小板凳，给你穿小鞋蹲马步的感觉，我CT改了大沙发舒服的很，阿普利亚高座版本，（等红绿灯时候，我靠后坐姿舒服的话，停车时我脚尖的点地，）CT我全脚踩地，骑行三角的话，改沙发后CT完美，阿普利亚短距离提速感比CT强，劈弯更容易，但CT重心偏下更稳的感觉，（这种骑行的差异性只代表个人感觉）坐桶空间CT更优，阿普利亚也不算小，但CT肯定赢，因为CT还有前面的平踏板，仪表的话，阿普利亚好看彩屏，但我个人更喜欢CT更简单明了，一目了然。再要说到配置上了，阿普利亚有ABS，而CT无，这也是我的痛，后期我可能要升级吧！阿普利亚还有经济模式和运动模式，这个感觉不算太明显后期还要看油耗才知道，后轮前轮差速保护这技术针对于新手，像我这种踏板老鸟不需要，再就是风挡，阿普可以调节（调节器感觉比较脆弱），设计师想法不错值得肯定，CT要改高风挡才能满足使用。颜色上CT和阿普利亚漆水的话各有千秋，黑件上我觉得CT质感更好。改装件的话，阿普利亚和CT都没有很特殊的改装件和案例！萝卜白菜各有所爱，要骑车跑远买菜舒适选CT（后期改造跑不了）要赛车玩车选阿普利亚（也要折腾一些东西）两辆车都不错，阿普利亚推荐红黑色，CT推荐蒂芙尼蓝！