据统计，有90%的车主都会在长途自驾后为车子做下保养，以保证发动机的正常运转，确保车子最佳状态~
说起保养，其中发动机保养至关重要，因为发动机在工作的过程中，各金属部件相互之间，每分钟要刮擦数千次，使原本光滑的表面变得粗糙，造成磨损。对汽车的性能表现和使用寿命造成很大的影响，而且这是目前工艺无法解决且不能避免的，所以说，发动机磨损是当今汽车面临的最大问题之一。
而过度的磨损则会带来一系列的副作用，如：动力不足、油耗高、噪音大、尾气超标、折旧加快等等造成车辆小故障不断，而且整个过程是不可逆的！
有研究表明，90％的汽车问题是因发动机磨损而引起，无论我们如何爱护发动机，在使用一段里程之后，多少都会感觉到加速不顺畅，噪音增大，油耗增加，甚至有些烧机油了。
那到底有没有办法，能够降低发动机磨损呢？
当然有，别的抗磨剂我说不好，这一款值得拥有！
司有普黑科技引擎保护专家，发动机智能自修复抗磨剂，原料有机氮钼富勒烯（GM-6316），是是国家军工“三油合一”项目，通俗说也就是将坦克的引擎油、液压油、齿轮油合成一个油，得到丹尼森叶片技术、美国石油协会、德国MAN、康明斯等认证。
将《彻底解决富勒烯和氮钼结合油溶性难题技术》应用于润滑油使用的一项具有完全专利知识产权、全球领先技术。它能在发动机内壁形成一种多元结构层，而且有机氮钼富勒烯中有一种高温抗氧基团，能够增强润滑油的高温抗氧化性，修复发动机运转过程产生的划伤，从而延长发动机使用寿命。
而且，这款产品的抗磨成分，能够完全溶于机油，不会形成任何积碳。而且在汽车冷启动的前20秒，有机氮钼富勒烯会率先依附于发动机内壁，在金属表面形成致密的保护膜，它的保护层一直存在于各个零部件表面，可实现真正意义上的“未启动先保护”。
这层保护膜有极高的润滑度，能够有效的降低引擎内部各部件的运行阻力，从而保护我们的发动机。从我们收到的用户反馈中，司有普对于提升发动机动力，延长保养周期的效果是最明显的，原10000公里保养加了之后20000公里保养，提升一倍周期。
操作使用方法
在更换机油后加入是最佳时机，如果刚换了机油不久，公里数在3000km左右加入，刚好达到机油位的标准处即可，如果发动机是冷的，请怠速10分钟后再加入，最后再原地怠速10分钟再行车即可。
经过亲身体验这款抗磨剂的效果后，无论是在发动机噪音还是在动力提升上都有明显变化，最主要的是能对发动机的磨损起到保护作用，还能抑制和修复车辆烧机油情况。