宇星13107黄吊几处优化方案(结构、吊绳、理线)
1、个人感觉结构方面最需要修复:车体B号电机(控制助锄马达)缺乏有效固定,长期使用会导致齿轮磨损及助锄运转不流畅。
2塔台尾部A1电机旁齿轮组(控制吊绳处)缺乏有效固定,吊稍微重些的东西就会听到打齿声,改靠后效果明显,起码能看到离合齿轮开始工作了。
3、塔台连接吊臂处,我用401加固,不然会有1毫米的缝隙(结构设计缺陷,并不是你没安装紧),加固后不紧美观,也能更有效保护齿轮。
4、线材:原车的线又重又粗,只适合做静态展示用,之前我用的缝纫线,如果遇到操作不当就把蹦断,于是淘宝买了0.148MM的渔线,经测试除非人为拉断,不然靠黄吊自身,就算把齿轮打断,线也无损。
5:步线:最简单原始的方法:尼龙扎带将每条线缩短收纳,再配一个15CM的USB线,方便不拆电池充电。
1、个人感觉结构方面最需要修复:车体B号电机(控制助锄马达)缺乏有效固定,长期使用会导致齿轮磨损及助锄运转不流畅。
2塔台尾部A1电机旁齿轮组(控制吊绳处)缺乏有效固定,吊稍微重些的东西就会听到打齿声,改靠后效果明显,起码能看到离合齿轮开始工作了。
3、塔台连接吊臂处,我用401加固,不然会有1毫米的缝隙(结构设计缺陷,并不是你没安装紧),加固后不紧美观,也能更有效保护齿轮。
4、线材:原车的线又重又粗,只适合做静态展示用,之前我用的缝纫线,如果遇到操作不当就把蹦断,于是淘宝买了0.148MM的渔线,经测试除非人为拉断,不然靠黄吊自身,就算把齿轮打断,线也无损。
5:步线:最简单原始的方法:尼龙扎带将每条线缩短收纳,再配一个15CM的USB线,方便不拆电池充电。