一楼准备准备，一会儿放图

今天一时兴起，体验了一下983的老金龙

这后山，就现在的新车为了顾及一踏很少这样的设计了，全是后轮包倒座。

不算两位乘务，乘客加上我就两位……也许是因为这可怕的东西开始反弹了，所以就算是周末，王佐往东窑方向车都开到海淀桥了，还几乎是空车……（间隔很正常），另外说一句，这车前轮上的地铁座好TM多啊两边各四个……了不得了不得

拍一下车门吧，除了运通，门上涂黄的好像就这车有吧？可能我见的少，反正我这是第一次看到。

这次是我第一次体验金龙的车，也是第一次坐983，挺激动的，毕竟市区第一长线，经常说起但是还真没坐过，今天这贴是想给网友们看一下983这老金龙的车况如何，让大家对现在这车的情况也有个了解吧。

沙发 顶

外观没拍摄，只拍摄了内部。
此车外观没有可见的破损，前后车灯和前后保险杠都挺好的。然后车内卫生算干净的，而且这款金龙我以为已经算很老的车了，没想到车内的座椅啊内部装饰啥的都还感觉挺新的，尤其是座椅，这款老座椅现在还在的已经所剩无几了，但是这车的座椅却没有明显破损这很出乎我的意料。是保养的好吗？新换的不太可能吧？
发动机马力反正比回家时384的二代气猫强，加速也提起得来，还是开着空调，就是噪音大了些，但是那也比刚才说的气猫强。
这说来也奇怪，这384的气猫真有那破的了不得的，今天回来坐的21414，这破车……开着空调，起步时间长，噪音大还不算完，皮带还打滑的厉害，速度起来以后比混动三轴啊，大福后得慢一截……我希望气猫能够多活一段时间，但是就这车况确实太差了，是因为之前别的线路用的太狠了么？还是保养的不好？我真的是又爱又恨啊。

在结尾的时候放一张值得思考的图吧。
对这张图有思考的朋友可以在下边盖楼

然后愿意赏脸的朋友可以和我互相关注一波（ '▿ ' ）

这是那台海格吧？每天基本都出来，但是碰上就看运气了。

首先：这是海格不是金龙
然后：顶

983的KLQ6128GE3还有几辆，想碰这个车确实需要点运气，或者直接找实时，这海格的自编是71，气鹰则有两种，绝大多数是75，还有30开头的（极少）。

顶