今年转年来,江西、广西、陕西都不约而同地出台或者正在准备支持省会城市发展的政策,“强省会”战略正在成为“流行”。而面对各省会城市快速发展的压力,在1月4日,《济南建设国家中心城市三年行动计划(2020—2022年)》印发,提出在引 领济南都市圈一体化发展路径上,“率先在济泰同城化、济淄同城化和济南齐河全面融合等方面实现突破”。 强省会,做大城市发展圈,是未来城市发展的趋势。淄博在自身拥有较高的文化、经济基础上,未来对接济南金融中心、科创中心建设,接受济南辐射带动,发展潜力非常大。 济淄“一群两心三圈格局”明确
2020年6月8日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,提出山东省将构建“一群两心三圈”的区域发展格局。支持济南、青岛建设成为国家中心城市,推进省会、胶东(青岛)、鲁南三大经济圈区域一体化发展。淄博位于济南青岛两大经济圈衔接地带,是三大经济圈一体化发展的重要衔接区,济淄同城化成“一群两心三圈”发展格局的核心构成。
有专家提到:济淄一体化将开启省会经济圈时代,对于淄博的产业转型有着重要利好。
经十路东延—济淄一条路直达 2020年4月13日,淄博市公共资源交易网发布淄博市交通运输事业服务中心经十路东延工程淄博段项目的项目建议书及工程可行性研究报告,根据公示,经十路将东延,并通达淄博,项目西接G309周村章丘界,沿G309青兰线、S509青周线向东,终点止于淄川区邹家村东侧。(也许未来淄博到济南可以坐公交?) 给大家大概画了一下路线。
2020年6月8日,山东省政府新闻办召开新闻发布会,提出山东省将构建“一群两心三圈”的区域发展格局。支持济南、青岛建设成为国家中心城市,推进省会、胶东(青岛)、鲁南三大经济圈区域一体化发展。淄博位于济南青岛两大经济圈衔接地带,是三大经济圈一体化发展的重要衔接区,济淄同城化成“一群两心三圈”发展格局的核心构成。
有专家提到:济淄一体化将开启省会经济圈时代,对于淄博的产业转型有着重要利好。
经十路东延—济淄一条路直达 2020年4月13日,淄博市公共资源交易网发布淄博市交通运输事业服务中心经十路东延工程淄博段项目的项目建议书及工程可行性研究报告,根据公示,经十路将东延,并通达淄博,项目西接G309周村章丘界,沿G309青兰线、S509青周线向东,终点止于淄川区邹家村东侧。(也许未来淄博到济南可以坐公交?) 给大家大概画了一下路线。