随着盐通、通沪铁路项目的快速推进，今年我市到上海的高铁通道将被打通。接轨上海指日可待，在期待的同时，不少市民也很关心，今后连云港是否可以高铁直达苏州？因为通过连盐—盐通—通沪这条线路，跨江后只到张家港站。近日，针对这一问题有好消息传来，通苏嘉甬铁路（江苏段）建设项目开始公示，面向公众进行意见征集，开展社会稳定风险评估。这条线路今年力争开工，市民将来可乘高铁去苏州。
作为长三角一体化的重要铁路项目，以及沿海高速通道的重要部分，通苏嘉甬铁路实际上由通苏嘉城际铁路与嘉兴至宁波铁路“合二为一”所成。从公示内容来看，线路北起通沪铁路南通西站，向南经南通、张家港、常熟、苏州、浙江嘉兴等地市，接入沪昆高铁嘉兴南站。线路在江苏境内长约100公路，时速350公里，总投资303亿元。
通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”沿海通道的组成部分，也是贯彻“长三角一体化”国家战略的城际铁路。对于连云港来说，将经由盐通铁路连接上该条铁路，项目建成后将大大缩短至浙江、苏南等地的时空距离。随着沪杭苏甬大都市圈的不断融合，这条铁路也将带给港城越来越多的“获得感”，高铁网络将进一步把我市连入杭州湾两岸的广大腹地。
2020-06-26 11:04 简E科技
今年江苏境内的高铁建设分外热闹，南沿江高铁，

沪苏湖高铁正在建设中，通沪高铁、盐通高铁、连淮扬镇高铁也即将开通。

期待已久的通苏嘉甬高铁又传出新消息，最近苏州吴中区人民政府网站上挂出了通苏嘉铁路（江苏段）项目建设公示，

内容显示通苏嘉甬铁路北起通沪铁路南通西站，经江苏南通，张家港，常熟，苏州，到达浙江嘉兴等地区，接入沪昆高铁嘉兴南站苏州线路长度为100公里。

浙江境内经过嘉善县，嘉兴城区到达嘉兴南站后继续南下在海盐西设立站点，设立跨杭州湾铁路桥到达慈溪北再经过庄桥引入宁波站。

6月初通苏嘉甬铁路浙江段征地拆迁估算咨询服务采购项目中标结果公告发布，公告内容显示通苏嘉甬铁路浙江段总投资527.16亿，征地拆迁费用75.31亿。宁波段投资171.79亿，征地拆迁费用34.65亿。嘉兴段投资312.07亿，征地拆迁费用41.16亿。

作为沿海铁路大动脉通苏嘉甬往北经盐通，连盐，青盐，临连（规划中）高铁可到达北京，往南经沪嘉甬，甬台温福（规划中），

福夏高铁，漳汕高铁（规划中），汕汕高铁等沿海高铁相连到达广州和深圳。这条从南到北的高速铁路把整的沿海城市串联起来必将为沿海各地区经济社会发展做出巨大贡献。