北京这边车管所不单独考试，考摩托车本要去统一去驾校报名，驾校有教练和摩托车让你练，随便练，练好后，驾校来给你安排考试，和最后发放驾照。当然你也可以不用去练车，但是必须跑两趟驾校签到，不过北京考试比较严格，考试有很多很多规则，你少做一个动作就可能不及格，所以不认真去驾校练几圈即使你会骑车也很难通过考试！
训练时间只有一天半：
第一个半天是基础训练：起步停车，找离合半联动，
第二个一天时间，上午学坡起、绕桩、单边桥，下午学科目三，完事直接去考试场模拟测试了，测试过了就可以约正式考试了，可以说时间非常紧凑，没骑过摩托的可能都练不好，考试会挂的。
科目一到科目四一共考4次，
科目一：理论，道交法，300道题考50道
科目二：场地三项：坡起、绕桩、单边桥
科目三：模拟实际道路，骑一圈做各种动作
科目四：理论，和科目一差不多，300道题考50道

D本驾校里有4种训练车，全是侉子军旅风为主


长江750（650B），春风的并列双缸水冷发动机（国宾同款），排量650cc，动力强劲，黑色典藏版，市场价五六万，这个车驾校里数量不多，随机分配，能骑到算幸运了（感觉女生骑到的几率比较高）

嘉陵600大公鸡，单缸水冷，博世电喷。600cc的大单缸，最高时速110km/h，边轮随动转向，市场价5万左右，好像停产了已经。这车是军方订单后来量产的，部队里也有不少

下面是最常见的车，也是楼主用的车


银钢Mini巡逻者，船型边斗，这种车驾校里有150cc和200cc两种排量，但是大部分是150的，最高车速也就70吧，日常训练都是这种车，市场价也就1万多吧
还有一种银钢Mini十字架（下图），150CC，基础训练用这种车，就是围着场地1档绕圈，很多人骑两圈就走了（当然，会骑车的完全可以不来上这节课）

银钢Mini十字架，边斗不一样

还有两轮的，新大洲本田125，报名的人很少很少，大部分都是学三轮的

现在学摩托的人是真的多，女生也很多，大概能有四分之一。这里面很多人没骑过摩托，甚至还有大爷大妈，很多人车技真是一言难尽，现场各种撞车，甚至翻车的，可谓十分精彩。。。。摩托车训练场可以说是驾校里最热闹的地方。
你们不要觉得学摩托简单，就这个，很多人方向都控制不好，更不要说油离配合，多少人离合都不会控制，半联动不会找，档挂的那更是犬牙交错！北京考试又严，半斤八两的随便骑两圈不可能糊弄过考试。

最惨的是坡道起步，很多很多人在坡上各种熄火，溜车，几分钟都起不来，在坡上进退两难，上不去也下不来，比比皆是！还有油门乱拧车子失控的，撞护栏的。各种闯车冲车，大轰油门嗷嗷叫，离合器片都快烧了！现场那叫一个惨烈。。。很多人到考试了还练不好，其实就是不会控制离合，没找到半联动，结果稀里糊涂去考试，不及格。

这种边三轮，类似汽车，人在左边，很多人没骑过侉子，不习惯右侧视野，总是撞到护栏，看看这伤痕累累的挎斗，就知道大家没少撞

绕桩，更是难，不要以为随便绕一下就行了，这两根杆子间距非常小，卡着车身放的，两边的黄线还不能压到，所以必须是车身擦着杆子才能过去，你距离稍微大点就压线了，要求每一个打方向都要稳准狠（每个杆子车把都是打死才能过去，不给你留余地！），稍微慢了或者没把控好节奏就会桩杆！科目二大部分挂掉的都是因为碰杆，不及格，绕桩是重点挂科项目，是一个看似简单但是巨坑的科目。

两个单边桥，更是一大难点，这种侉子，人在左边，右边的轮子距离很远，相当多的人车感差、不会找点，右轮就是压不上去桥，或者中间从桥上掉下来，不及格。
考试有两次机会，我考试这批，150人参加考试，科目二第一次挂掉70个，第二次仍然有很多没过的。当天考试没过，必须等10天以后重新约车训练、模拟测试，才能再次考试！当然考试费也要再交一次。

再说说科目三，同样不简单，很多人挂掉


科目三，场地里模拟一条实际道路，主要考察：
起步并线、挂2档行驶，人行横道减速、公交车站减速、1档路口掉头、靠边停车，
科目三考试中，忘记开转向灯的、忘记关转向灯的、起步不回头看的、停车压线的、人行横道没减速没左右看的、熄火的、没挂到2档跑起来的、以上都是不及格！一路上在规定的地点你动作少做一个都统统不及格！
很多人科目二过了，科目三挂了！不是不会骑车，只是因为忘记关转向灯了！所以很冤，但这就是考试，这就是游戏规则。所以考试前不认真背规则和骑车练几圈熟悉整个流程的大概率会挂掉，因为你只要忘记做一个动作就不及格了。
科目三考试车全部是长江7502档跑起来

另外至于科目一和科目四，前后两次理论考试，都是机考，电脑答题，录指纹，和考汽车本共用一个考场，流程都一样的，只是题少摩托车只有300道题，所以不要想有任何作弊或者后门了，也有没过的。

嗯，刚才说坡起是全场最惨烈的地方，看看这个，翻车的


还好没啥事，车子只是从加油盖那里漏了点机油，我真的不明白这位学员是怎么开的

驾校里也有踏板可以学，也就是F本，很鸡肋，几乎没有人报名的，这些车都是吃灰，考摩托本不学档车那还有什么意义？不会离合挂挡好意思说会骑摩托？

摩托的逐级流行，以及法规的严格，考本的也越来越多
人多，排队是常态，上车2分钟，排队半小时。。。。
E本两轮摩托学的人很少！很少！也就两三个人轮一辆车，有时一人一车！但是两轮性价比不高，不能骑三轮。
两轮摩托绕桩比三轮困难，平衡不好掌握，一旦脚碰地就不合格，但是坡起可能会容易些。
另外女生不建议两轮，特别是个子矮的，脚不好碰到地的，而且车倒了扶起来需要一定力气。
我看到很多次女生骑两轮摔车的，还有被压到腿的，当然男生也有摔的！
D本三轮主要有两种车，一个是嘉陵，一个是银钢，两种车价格只差200块钱，但是报名的人数却是天差地别。
嘉陵人非常少，也就两三个人轮一辆车，练到你练吐。但是银钢却是几十人轮一辆车，每天签到练车的达200人左右！200人！
所以银钢您来一天摸不了几次车，大部分时间都耗费在排队上！对于没骑过摩托的人如此少的摸车次数可能很难学好！考试会挂