我自己也记不清在论坛里潜水多久了,最近有点想写些什么的冲动,想和大家分享一下我和帕萨特的结缘以及一些实实在在的用车感受。
第一辆车是我在毕业后的第二年买的,一辆二手的国产比亚迪小车,当时全以代步为主,家里离上班的厂20来公里路,电驴都可以,就是下雨天不方便。
后来,厂子搬家了,业务重心发生了变化,我从以前的研发岗位提升到了管理岗位,需要经常跑市场以及往客户那里跑,所以寻思着换车,这才把目光盯上了帕萨特。一台越级B+级车,车长超过5米的大块头,着实让我喜欢上了。至于公司同事打趣喊我也去整一台探险者,那就别想了,40多万!哪来这么多钱?没必要把自己搞得那么辛苦,考虑到价格和定位,帕萨特就特别适合我,既能上得厅堂又能下得厨房,家里、单位、客户那里都可以用,非常合适。
稳重中透露着一股庄严感,帕萨特的空间完全不是你该担心的地方,半年来,坐我车的人就没听说过坐着不舒服的。
整体的底盘加出色的悬挂调校给整个车的舒适性基本定了个调,那就是主打舒适,这点可以从我的后排乘客那里反馈得到。转向侧倾感很微弱,加上高速行驶时车内静音保持得相当好,所以整车的乘坐感受就非常宜人了。比起探险者,操控上更加自如,舒适度上更加的合乎时宜。我对我的选择还是非常认可的。
第一辆车是我在毕业后的第二年买的,一辆二手的国产比亚迪小车,当时全以代步为主,家里离上班的厂20来公里路,电驴都可以,就是下雨天不方便。
后来,厂子搬家了,业务重心发生了变化,我从以前的研发岗位提升到了管理岗位,需要经常跑市场以及往客户那里跑,所以寻思着换车,这才把目光盯上了帕萨特。一台越级B+级车,车长超过5米的大块头,着实让我喜欢上了。至于公司同事打趣喊我也去整一台探险者,那就别想了,40多万!哪来这么多钱?没必要把自己搞得那么辛苦,考虑到价格和定位,帕萨特就特别适合我,既能上得厅堂又能下得厨房,家里、单位、客户那里都可以用,非常合适。
稳重中透露着一股庄严感,帕萨特的空间完全不是你该担心的地方,半年来,坐我车的人就没听说过坐着不舒服的。
整体的底盘加出色的悬挂调校给整个车的舒适性基本定了个调,那就是主打舒适,这点可以从我的后排乘客那里反馈得到。转向侧倾感很微弱,加上高速行驶时车内静音保持得相当好,所以整车的乘坐感受就非常宜人了。比起探险者,操控上更加自如,舒适度上更加的合乎时宜。我对我的选择还是非常认可的。