沿江高铁吧 关注:1,163贴子:5,658

生不逢时的中国第一横,被拧成了一条麻花路

只看楼主收藏回复

沿江高铁联通了那么多中心城市,妥妥的中国第一横,原本应该是一条让沿线各大中心城市之间快速通达的超级干道,但从现在规划来看,已经毁了!上海-合肥段,活生生比当前路线多出来80多公里;武汉-宜昌段,比目前的汉宜绕远20多公里;宜昌-重庆段,据说重庆要把路线拉到江北机场去绕一圈,估计走位也相当感人。除了绕远,非枢纽限速也不少见。沿江高铁啊,竟然要在荆门迁就呼南,在扬州迁就淮扬镇,这是把自己降到什么位置了!哪里还有国家战略大通道的样子!


IP属地:湖北1楼2020-07-16 09:03回复
    是啊,都是实施的太晚的缘故,因为很多段已经建成了,所以到处迁就别的路线。说是快速通道,估计快不了


    IP属地:湖北2楼2020-07-16 09:43
    收起回复
      中间的关键枢纽都没有做好预留,目前重庆是计划走江南,在涪陵分线


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2020-07-16 10:20
      收起回复
        武广高铁不是一样么?拐了个弯,不可能修到人烟稀少的地方吧


        来自Android客户端4楼2020-07-16 10:49
        收起回复


          IP属地:湖北来自Android客户端5楼2020-07-16 18:03
          回复
            其实北沿江楼主可以放宽心,本来就是原来规划的沪泰宁城际升格而来的,能指望它线路上有多顺?重点就是修好到南京南的联络线,尽可能借用京沪高铁沪宁段或者沪宁城际,想办法让尽可能多的中西部地区来的车避开北沿江江苏段的正线,让北沿江城际化。中西部重点在于进沪,谁会愿意花更多的钱把时间耗在绕弯上?沿江高铁其他的路段,原先没规划的后加的弯才是真的坑


            IP属地:河北来自Android客户端7楼2020-07-17 00:25
            收起回复
              毕竟不是京沪高铁那个年代,现在建高铁都是尽可能多的照顾沿线城市!什么是直?再直的线路,在多条线路交汇的枢纽城市都会有大弯。


              IP属地:河南来自Android客户端10楼2020-07-17 22:15
              收起回复
                荆门是推长发八大节点城市,怎么不能弯。


                IP属地:四川来自iPhone客户端12楼2020-07-17 22:52
                回复
                  最近一段时间以来的确定的新建高铁,最终多数线路具体走向的博弈结果使得我对未来新建高铁的顺直性已经越来越不抱希望了。其实,不过别的地方怎么绕,最关键节点还是滁州-南京南段,只要这段联络线接上,起码到苏南还是通顺的,北沿江才是最弯的部分,沿江通道在江苏分成两支分别走江南江北,江南借用京沪高铁沪宁段或者沪宁城际顺理成章。别的地方再怎么绕,限速问题整体还不算严重,本身绕也是为了弥补并站造成的限速问题


                  IP属地:河北来自Android客户端13楼2020-07-18 00:43
                  收起回复
                    哪里来的假消息 沿江高速重庆段在长江以南 怎么可能去江北机场


                    IP属地:江苏来自iPhone客户端14楼2020-07-18 18:17
                    回复
                      假消息 沿江高速重庆段基本在长江以南 怎么可能绕到江北机场


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端15楼2020-07-18 18:19
                      收起回复
                        是真的生不逢时,当年上马太早,技术不成熟,但是占了最后的线位,就导致现在很尴尬


                        IP属地:湖北来自Android客户端17楼2020-07-19 06:25
                        回复
                          重庆到长寿走机场不弯啊...


                          IP属地:重庆来自Android客户端23楼2020-07-20 18:58
                          收起回复