众所周知，北京方面预防二次疫情的原因，自6月中旬起，恢复不久的跨省线路再次停运，其中就包括最后五辆龙威所在的线路“松林店班车”。甚至众车迷一度认为恢复之时龙威将被替代。然而一个半月后，情况明显好转，“大龙威”也坚强的存活了下来。我们知道它的时日确实已经不多，龙威的确是一部让你坐上就不想坐其他车的旅游车。之前也有很多朋友询问关于这条线路的问题，结合我自己的乘车经历，在此与大家一起分享这条神秘线路和它的暮年雄马。

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首先关于高德地图的数据，双方向的时间和路由信息基本准确。松林店班车的运营是单方向的，每天早上【共计五班】从松林店的【华丰路】发往北京【六里桥东】，然后车辆返回岳各庄场站驻车，司机师傅们都在北京休息半天，有的车也可能会加车高碑店班车，这就另说了。

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华丰路的上车点在地图的位置等候即可，大概位置就是华丰厂门口附近。对于住在市区的朋友来说，早上班想体验到早班基本是不太可能的。因为早上的发车时间确实过早，就算是八点班到琉璃河大概是八点半左右。而体验全程更是基本无望，除非有充足的经验、精力、资金和准备（比如说住在当地酒店）。当然，拍摄是有希望的。如图是去年五月一日拍摄的当早末班车到达六里桥东。

好了，早上和白天的事情我们知道的实在有限，以保稳为主，我们还是把时间拨到下午三点半左右好了。

每班松林店班车大概在发车前半小时到一小时从岳各庄空放到北京西站南广场【注意！是莲花池南路站位，就是968始发站的地方】。空放线路大致如图↓

空放车图，拍摄自莲花池公园南门前。

松林店班车虽然神秘，既没有站牌也没有正式贴纸，车内贴纸是838路的，公交集团也没有把它算入线网。但由于服务对象和目的明确，所以固定客流是不少的，以松林店镇居民为主。如图，头班客流就很客观。而二班、三班（5点、5点半）两班的客流尤其大，甚至有乘客无座站立。我个人乘坐当日，据保安统计，头班人数是40人左右，二班竟然达到了70+人。

如图为松林店班车的上车点，在968路北京西站南广场上车站南边一点点的门前空地。北京最后的五辆龙威——71248-71252若无意外则每日全数上线运营。

膜四绘

在【六里桥东】自【北坛村北（儿童医院）】站站位与838路（天桥汽车站-涿州开发区）的停车站位完全一样。在这些站位看见838的站牌，每天到时间都可以等到松林店班车