再说“维护”问题吧，电池的失效分“正常失效”(电池寿命终结)和“非正常因素失效”。正常失效就购买新电池更换！

“非正常因素失效”都是电池使用不当造成的，比如充电、放电、保存等，对用户而言有可控和不可控。(“不可控”即：目前使用环境下属于正常，或者已经是最优的，不必要浪费精力处理的问题。)

用户要做的是可控的事情，首先不是发现失效后被动处理，而是在现有的充电环境和使用环境中尽量减缓失效趋势，简单说就是“想办法延长电池使用寿命”,要做的事情主要是贯彻好充电和放电标准。
那么剩下的就是发现不良电池的处理问题了，这个问题不能笼统处理，需要对症下药！如是电池充不足电的要单独充电；失水就补水；硫化做充放试验(浮充环境)等！

以上是通信、电力等行业常规维护方式，这些我国的传统电池行业使用密封电池电池时间最早，也积累了很多维护经验，我觉得可以为这几年新起的充放模式使用下的电动车借鉴。

我认为重点是防的工作，为电池创造好的使用环境，抛开电池质量，重点应当放在充电器和车辆放电处理上，另外才是修复。