个人认为，由于m2是中置避震，而且偏软的原因，导致后叉摆幅偏大，使后挡泥板甩动受力比U系更明显。
我的车在没上牌的时候已经右边裂开，不过上紧螺丝还是能撑个两三天才松，后来再在加一块和孔差不多大的垫片来压紧，就暂时固定死了。
但上牌后估计是受力的临界点突破了，右边孔直接半边断掉，用5mm的扎带也固定不了，另一边也直接裂了。看了下其它半边的后挡，感觉还是支撑不够力，关键是挡水效果不太好，决定还是自己加固好了。
先是选支撑条，买铝条的原因是铝条软，方便弯出原挡泥板的弧度，开孔也方便，我这边五金店一条3米长2cm宽的15元，如果有边角的你买1米就够了，原孔长度是半米，但还是截60cm以便调节，加高也行。
然后是挡泥板加工，先把里面的线槽拆了，原孔位切掉，然后你会看见没电线那一侧刚好有个槽是能和铝条刚好吻合的。把粗略弯好的铝弧放好，内侧用4.0钻头打孔，铝条挡泥板一并打穿固定一边，再精调另一边弧度后再打穿。
在开好孔后，再用4.5钻头扩孔，用硬点的m5螺丝攻牙。然后用10mm的m5螺丝内外加普通垫片固定好即可，如果选用防松螺母则选12mm螺丝。剩下和平叉的孔就看轮胎需要看哪开孔了。暂时加固后开了300公里还是稳稳的，应该问题不大了