众所周知,“套娃”大众是玩得较溜的,在其子品牌捷达上也不例外。捷达VS7的外观乍一看,你会想这不就是我们所熟悉的VS5吗?但实际上这标准的中型SUV身材,看起来要比VS5更魁梧。本次作业的主角就是捷达VS7。
本辆捷达VS7搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,其较大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm,较大扭矩为250NM/1750-3000rpm。这套动力总成在捷达VS7上表现还算不错,但动力不会有人嫌多,车主希望爱车激发潜能达到较佳状态!
艾森发布捷达VS7 1.4T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图。
品牌:大众
车型:捷达VS7-1.4T-150HP
发动机:1.4T
出厂日期:2020-05
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校较佳
捷达VS7 1.4T刷ECU升级试驾效果反馈:动力衔接顺畅,能感受到和车子的交流感更强,相比原车驾驶更舒服。市区穿梭很轻松,提速完全没有笨重感。
本辆捷达VS7搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,其较大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm,较大扭矩为250NM/1750-3000rpm。这套动力总成在捷达VS7上表现还算不错,但动力不会有人嫌多,车主希望爱车激发潜能达到较佳状态!
艾森发布捷达VS7 1.4T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至较佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图。
品牌:大众
车型:捷达VS7-1.4T-150HP
发动机:1.4T
出厂日期:2020-05
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校较佳
捷达VS7 1.4T刷ECU升级试驾效果反馈:动力衔接顺畅,能感受到和车子的交流感更强,相比原车驾驶更舒服。市区穿梭很轻松,提速完全没有笨重感。