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一次在工地施工结束后,准备收工时,忽然发生了全车的液压系统全部无压力的故障,感觉分动箱的输出动力在行驶位置上,当司机发出切换到泵送位置指令时,看到拨叉杆端头能够缩回,但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置,因此该齿轮也不会切换到泵送位置。虽然已经收回了臂杆,三只支腿已提起,但是支腿还未彻底收回。最令人头痛的问题是,还有一个前支腿完全支承在地面上,上面压着1/4左右的车体重量,接近10t的重力压在该支腿上。如果不解决该问题,即使泵车能行驶,也无法从工地开回公司。 活塞直接与混凝土接触,要求密封、耐磨,当我们发现水箱中的水犯浑或有混凝土的时候,我们就应该认识到,活塞是否磨损严重了,就需要我们对活塞进行检查,如果活塞磨损的话就需要及时更换,以免拉伤砼缸。
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