前几周预订的wahoo kickr 第五代和wahoo climb今天到了。于是就装起来骑了一圈。
我之前的骑行台是Elite Suito，再之前是Tacx Flux。
这次是第一次骑顶级台子，明显感觉到的区别就是kickr顺滑很多，感觉更像路骑，停止踩踏之后滑行的时间比之前两个台子都久。
第五代两边的这个橡胶脚，他的弹性可以让车左右方向上有5度的摆动，骑的时候更自然，特别是站起来骑的时候。
还有一点就是Kickr对高功率输出似乎更敏感。之前在Suito上我冲刺基本只有7W/kg，但是我在路骑的时候是能踩出5秒12W/kg的。另外在Suito上我一分钟最大功率只有358W（路骑我今年一分钟最大功率是430W），今天在watopia Figure8地图上试了下，骑出一分钟355W，另外冲刺也能骑出5秒10W/kg，而且都不是全力骑。然后就莫名其妙拿了一件KOM波点衫和一件冲刺绿衫。
我一开始的反应是是不是Kickr不准，但他号称准确度+/-1%。于是我把我的Quarq数据和kickr的读数实时对比了一下，确实是准的，事实上Quarq读数比Kickr读数还要高2-3W。
Kickr第五代号称不需要人工校正，我在wahoo app里也找不到spindown这个选项，搞得我有点心慌。
另外还有一点就是kickr除了两个脚会形变吸收左右摆动以外，整体刚性和稳定性还是很好的。之前骑Suito的时候明显能够感受到机身形变，嘎吱嘎吱作响，而且稍微冲下刺就整个台子往前跑。但kickr就不会乱跑。
现在注意到的唯一一个缺点就是踏频不准，明明85左右踏频时不时会跳出110+的假数据。目前还没找到原因。
我之前的骑行台是Elite Suito，再之前是Tacx Flux。
这次是第一次骑顶级台子，明显感觉到的区别就是kickr顺滑很多，感觉更像路骑，停止踩踏之后滑行的时间比之前两个台子都久。
第五代两边的这个橡胶脚，他的弹性可以让车左右方向上有5度的摆动，骑的时候更自然，特别是站起来骑的时候。
还有一点就是Kickr对高功率输出似乎更敏感。之前在Suito上我冲刺基本只有7W/kg，但是我在路骑的时候是能踩出5秒12W/kg的。另外在Suito上我一分钟最大功率只有358W（路骑我今年一分钟最大功率是430W），今天在watopia Figure8地图上试了下，骑出一分钟355W，另外冲刺也能骑出5秒10W/kg，而且都不是全力骑。然后就莫名其妙拿了一件KOM波点衫和一件冲刺绿衫。
我一开始的反应是是不是Kickr不准，但他号称准确度+/-1%。于是我把我的Quarq数据和kickr的读数实时对比了一下，确实是准的，事实上Quarq读数比Kickr读数还要高2-3W。
Kickr第五代号称不需要人工校正，我在wahoo app里也找不到spindown这个选项，搞得我有点心慌。
另外还有一点就是kickr除了两个脚会形变吸收左右摆动以外，整体刚性和稳定性还是很好的。之前骑Suito的时候明显能够感受到机身形变，嘎吱嘎吱作响，而且稍微冲下刺就整个台子往前跑。但kickr就不会乱跑。
现在注意到的唯一一个缺点就是踏频不准，明明85左右踏频时不时会跳出110+的假数据。目前还没找到原因。
