没有意义,潍坊当务之急是 京沪二线顺利建成 和机场落地,成为真正的区域物流和交通中心。
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假设真的有济青之争,也不是青岛直辖市这种假命题,而是胶东置省问题。
新设的胶东省拥有近3500万人,人口规模适中,辖青岛烟台潍坊威海四地区,是东北亚经济贸易的头部平台,也是中国北方面向东南亚经济区域桥头堡,更是中国北方的“海上马车夫”省份,海洋文化和人类文明将充分在此交融,中华文化的胶东区域将充分呈现新的私彩,再不被官僚的、虚伪的、假秩序真贫穷真不上进的区域氛围所绑架。
新建的胶东省拥有海尔、海信、万华、潍柴、歌尔等企业,将充分向工业互联网、6G技术、集成电路、世界创意文化等领域急行军,我们将具备优先进入发达省份,追随上海、广东、长三角等地区的后发先至优势。
同时,高教资源相对丰富,大部分学生和家庭拥有留学日韩和东南亚的经济能力。
如果怀念山东,也可以去山东省的曲阜、济南等地旅游消费,并行不悖。从此再无 地域之争。
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假设真的有济青之争,也不是青岛直辖市这种假命题,而是胶东置省问题。
新设的胶东省拥有近3500万人,人口规模适中,辖青岛烟台潍坊威海四地区,是东北亚经济贸易的头部平台,也是中国北方面向东南亚经济区域桥头堡,更是中国北方的“海上马车夫”省份,海洋文化和人类文明将充分在此交融,中华文化的胶东区域将充分呈现新的私彩,再不被官僚的、虚伪的、假秩序真贫穷真不上进的区域氛围所绑架。
新建的胶东省拥有海尔、海信、万华、潍柴、歌尔等企业,将充分向工业互联网、6G技术、集成电路、世界创意文化等领域急行军,我们将具备优先进入发达省份,追随上海、广东、长三角等地区的后发先至优势。
同时,高教资源相对丰富,大部分学生和家庭拥有留学日韩和东南亚的经济能力。
如果怀念山东,也可以去山东省的曲阜、济南等地旅游消费,并行不悖。从此再无 地域之争。