前面给大家讲过，西安作为文明古都！摩托车的发展真的是永远处于领先位置！之前给大家分享过一篇文章《西安全国首个解禁摩托车的城市！希望能效仿！》绝大部份都是热火朝天的支持着西安领导们的伟大决策，有的网友甚至怀疑，西安的领导是不是穿梭在人海中的其中一名骑士！大家都希望西安解禁摩托车的举措能带领我们摩友们走进一个崭新的摩托车发展史！虽然，前段时间有两个2货穿囚服骑行摩托车出行被抓，给魔友们带来了一丢丢的负面影响，但依旧没有减少骑士对摩托车的热情！
此外，就今年7月份的时候，大家都看到过一个关于西安政府给大家的一个好消息：首条摩托车专用道亮相！也就在今天9月9日！西安街头今日出现了摩托车专用停车位 ！等等这些举措都足以见证了西安政府对摩托车的重视以及支持！但是，光靠嘴巴说是没用的！数据往往最让人信服！



近日从西安市公安局“政府信息公开告知书”的文件中，我们得到了以下数据。
注：官方通报的数据来“用事实说话”
附表（看不清可点击打开）


总计82686辆，数据中不包括2018.8月之前的数据，正规上牌摩托车数量已经超过10万辆。
那么摩托车的相关事故的数据，继续往下看。

以上数据已经清晰的展现了西安“解禁摩”不但没有造成摩托车数量的增长（ 1千台增长到8万台）而相对事故的增长，却反而有所降低。

总结一下：上面这些数据，说明随着城市化文明程度的不断提高，参与交通人员的素质是不断提升的，大量的摩托车走上道路不但没有造成交通事故的增长，反而因为机动灵活的摩托车穿梭于城市道路，让所有的交通工具驾驶员能够更加认识到综合交通，立体交通才是最切合实际的交通需求，相互理解，相互礼让，谨慎驾驶才是降低事故率和缓解交通的最好贡献，摩托车参与交通才是城市道路缓堵保畅，节能环保和降低事故数量的最好办法。一刀切，以禁代管这种荒缪政策，在当今社会真的不适用了！禁摩，只会惹得人神共愤！小编在此呼吁，学习西安的管理方式，适当放开摩托车的出行，加强上牌、考证、年审、投保等摩托车合法上路的管理规范！为城市发展增添一道亮丽的风景线！
再次感谢西安政府领导们给我们摩友带来的福音！感谢西安骑士们打造的良好骑行氛围！
注：文中有部分内容源自网络，如有侵权清告知删除！谢谢！