1990年十月十二日晚七时许,父亲不幸去世。
光阴似箭,逝者如斯,倏忽之间,父亲已经离开了我们三十个年头了。
父亲出生于1901年,那还是满清光绪二十七年。不到八岁,父亲先后丧怙失慈。在一个并不富足的大家庭里,一个失去父母庇护、只知道要吃要穿而不能出去挣钱的男孩,不会得到哥哥嫂子们更多的宠爱。就小农经济环境而言,多出了一个兄弟,不只是饭桌上多了一双筷子、生活中多了一份消费,还意味着增加了一个将要分割家产的人。或许,当时的父亲已经成为这个大家庭的包袱。
在那个年代,由哥哥嫂子拉扯一个并非己出的小兄弟长大成人,也是一件很不容易的事情。父亲在这个大家庭中,度过了自己凄苦的童年和少年。
旧时家长惩罚孩子的手段,除了打骂,最常用、也是最严厉的手段还有两种:一是不给饭吃,二是赶出家门。对父亲而言,这些他一点也不陌生。到了晚年,父亲经常回忆起自己的凄苦童年。他说,哥哥的孩子只比他大两三岁。他小的时候经常受哥哥嫂子的气,说他做错了事,轻则挨骂,重则挨打,有时还不让吃饭。当哥哥特别生气的时候,到了晚上甚至将他赶到屋子外面,并无情地关上大门,他只得孤零零地卷曲在门口外的台阶上昏昏睡去,一直到第二天天明也没人搭理他。父亲对这段心酸往事刻骨铭心,直到进入耄耋之年,他仍然难以释怀。
毕竟是血浓于水,父亲的哥哥们还是先后为这个老兄弟两次娶亲。父亲前妻是今汉沽区桃园村人,婚后不久去世,后来又娶进了我们的母亲。
由于战祸频频、灾变不断,当家人还要不断地增加积累、扩大再生产,这个大家庭的生活十分清苦。大概在三十年代初,由于内部矛盾难于化解,这个大家庭最终解体,父亲带着母亲和分家所得的三间老旧西厢房和不足一亩的贫瘠菜园,开始自立门户,自谋生计。
父亲从小就同自己的命运顽强抗争,在坎坷凄苦的生存环境中锻造出吃苦耐劳、自立自强的意志品质,加上那种特殊家庭环境赋予他的独立思考、独立生活的能力,使他游刃有余地挑起支撑门户、创业兴家的重担。
进入二十世纪,随着京奉铁路的建成投产,作为水陆通衢的古镇芦台,以水旱码头为平台的运输业得到了快速发展。三十年代中后期,父亲栓起了当时村里唯一的一挂骡马胶皮大车。在运输业还十分落后的农耕社会,在这个百十户的村子里栓起一挂大马车,不仅是个人增加了重头资产,也在变革产业结构方面拔了头筹。青壮年时期的父亲身材伟岸,体魄强健,自此,赶大车的父亲有了“大车把势”的绰号。
到了家业最为旺作的年月,除农忙时雇用短工打理菜园,父亲还长期雇佣了一位年轻力壮的杜姓长工喂牲口、赶马车,专职从事马车营运活动。此后,蔬菜种植与营运劳务之间优势互补,父亲的经营收入很快实现了大幅度增长。经过十几年的产业积淀,到四十年代中期,除了一套马车,我们家还有了四块、近四亩的菜园以及三间正房和两件厢房,此时父亲所拥有的房地产及其它生产资料的规模,已经在全村跃居首位。
光阴似箭,逝者如斯,倏忽之间,父亲已经离开了我们三十个年头了。
父亲出生于1901年,那还是满清光绪二十七年。不到八岁,父亲先后丧怙失慈。在一个并不富足的大家庭里,一个失去父母庇护、只知道要吃要穿而不能出去挣钱的男孩,不会得到哥哥嫂子们更多的宠爱。就小农经济环境而言,多出了一个兄弟,不只是饭桌上多了一双筷子、生活中多了一份消费,还意味着增加了一个将要分割家产的人。或许,当时的父亲已经成为这个大家庭的包袱。
在那个年代,由哥哥嫂子拉扯一个并非己出的小兄弟长大成人,也是一件很不容易的事情。父亲在这个大家庭中,度过了自己凄苦的童年和少年。
旧时家长惩罚孩子的手段,除了打骂,最常用、也是最严厉的手段还有两种:一是不给饭吃,二是赶出家门。对父亲而言,这些他一点也不陌生。到了晚年,父亲经常回忆起自己的凄苦童年。他说,哥哥的孩子只比他大两三岁。他小的时候经常受哥哥嫂子的气,说他做错了事,轻则挨骂,重则挨打,有时还不让吃饭。当哥哥特别生气的时候,到了晚上甚至将他赶到屋子外面,并无情地关上大门,他只得孤零零地卷曲在门口外的台阶上昏昏睡去,一直到第二天天明也没人搭理他。父亲对这段心酸往事刻骨铭心,直到进入耄耋之年,他仍然难以释怀。
毕竟是血浓于水,父亲的哥哥们还是先后为这个老兄弟两次娶亲。父亲前妻是今汉沽区桃园村人,婚后不久去世,后来又娶进了我们的母亲。
由于战祸频频、灾变不断,当家人还要不断地增加积累、扩大再生产,这个大家庭的生活十分清苦。大概在三十年代初,由于内部矛盾难于化解,这个大家庭最终解体,父亲带着母亲和分家所得的三间老旧西厢房和不足一亩的贫瘠菜园,开始自立门户,自谋生计。
父亲从小就同自己的命运顽强抗争,在坎坷凄苦的生存环境中锻造出吃苦耐劳、自立自强的意志品质,加上那种特殊家庭环境赋予他的独立思考、独立生活的能力,使他游刃有余地挑起支撑门户、创业兴家的重担。
进入二十世纪,随着京奉铁路的建成投产,作为水陆通衢的古镇芦台,以水旱码头为平台的运输业得到了快速发展。三十年代中后期,父亲栓起了当时村里唯一的一挂骡马胶皮大车。在运输业还十分落后的农耕社会,在这个百十户的村子里栓起一挂大马车,不仅是个人增加了重头资产,也在变革产业结构方面拔了头筹。青壮年时期的父亲身材伟岸,体魄强健,自此,赶大车的父亲有了“大车把势”的绰号。
到了家业最为旺作的年月,除农忙时雇用短工打理菜园,父亲还长期雇佣了一位年轻力壮的杜姓长工喂牲口、赶马车,专职从事马车营运活动。此后,蔬菜种植与营运劳务之间优势互补,父亲的经营收入很快实现了大幅度增长。经过十几年的产业积淀,到四十年代中期,除了一套马车,我们家还有了四块、近四亩的菜园以及三间正房和两件厢房,此时父亲所拥有的房地产及其它生产资料的规模,已经在全村跃居首位。