【前言】
改装分享仅供参考,请广大车友在合法前提下酌情改装爱车。
【作用】
轮胎作为摩托非常重要的零部件之一,不仅关乎骑行的舒适、车辆的操控更是安全的保障。俗话说“改车先改胎”,可见轮胎的重要性,选择一款合适的轮胎是有必要的。(仅介绍仿赛车型主要使用轮胎类型)
赛用轮胎:胎面没有纹路,针对比赛使用,受限于环境多用于能保证道路环境的封闭赛场,赛用胎有着最强悍的抓地力,但轮胎温度需达到一定高温才可以发挥最强抓地力可以配合暖胎器使用,轮胎耐磨性差。(是赛场仿赛车型必用的轮胎类型)
运动轮胎:胎面少量排水槽,针对公路运动使用,次于赛用轮胎的抓地力,侧倾压弯拥有赛用轮胎强悍抓地力,兼顾湿滑、沙土路面的使用能力较弱,轮胎耐磨性一般(是仿赛车型日常主要使用的轮胎类型)
运动休旅轮胎:胎面较运动轮胎更多的排水槽,针对公路休闲旅行兼顾运动性使用,次于运动轮胎的抓地力、操控性,比运动轮胎提供更好的湿滑、沙土路面使用能力,轮胎耐磨性较好。(是仿赛车型日常主要使用的轮胎类型)
轮胎尺寸:轮胎一般情况下可以加宽一到两个型号,前提是匹配轮毂尺寸有升级的空间,在不影响车辆操控性能的前提下加宽轮胎,充分考虑gsx250r的综合性能,原车所使用的轮胎型号不建议更改加宽。(本期轮胎篇不介绍加宽轮胎型号)
轮胎加宽优点:增加抓地力、车辆稳定性、刹车效果提升。
轮胎加宽缺点:相对于原厂尺寸轮胎,提速减弱、油耗增加,不合理的加宽会影响车辆操控。
轮胎过新或者过久都会影响轮胎性能的发挥,新胎的磨合与定时更换轮胎是关乎行车安全的重要保障。
【注意】价格的高低关乎轮胎性能,同类型不同品牌的轮胎配方材质比例不同,性能侧重方向也不同,购买一款轮胎不仅要选择适合自身使用需求的轮胎侧重,更要了解能发挥轮胎性能所需的环境和温度。
【标注】本期轮胎篇仅介绍适用gsx250r大部分主流运动轮胎品牌型号。
【适用轮胎详情】
一、IRC
IRC专门生产两轮交通工具轮胎、内胎的厂商,拥有30年以上的海外事业经验,IRC的产品从生活通勤用到比赛用轮胎,都让人感到满足。
IRC于1926年创立,从生产自行车轮胎开始,其理念是“创造出好轮胎,给使用的人提供安心和快乐”。IRC不忘对轮胎制造的热情和挑战,今后也会更加努力。
IRC井上橡胶工业(株)是伊诺阿克集团的创业部门,在世界16个国家开发了以橡胶、聚氨酯、塑料、复合材料为基础的材料,并致力于其产品开发。汽车、两轮零部件以及信息、IT设备用零部件和住宅、建设、土木相关材料,还有家具、医疗、护理产品等身边的生活相关用品,提供与生活的各个场合密切相关的产品和服务。
【名称】:IRC PROTECH ROAD WINNER RX-01
【类型】:运动休旅轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】: 操控性/干抓地力/稳定性>使用寿命>湿抓地力
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・375・后轮・475
【标注】:RX-01是gsx250原厂配备轮胎,干抓地力/稳定性/操控性良好,轮胎耐磨性一般,湿抓地力较差。
【名称】:IRC RX-01 SpecR
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:暂无数据
【标注】:IRC在2020年1月28日发布新款RX-01 SpecR轮胎,比RX-02提升了稳定性/干抓地力。
【名称】:IRC PROTECH ROAD WINNER RX-02
【类型】:运动休旅轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准
【价格】:前轮・340・后轮・445
【标注】:RX-02比普通版RX-01提升了干湿抓地力/轮胎耐磨性,各方面表现更平衡。
【名称】:IRC RX-03 SpecR
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:稳定性/干抓地力/操控性>湿抓地力>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准
【价格】:前轮・440・后轮・630
【标注】:RX-03稳定性/干抓地力/操控性优秀,湿抓地力/轮胎耐磨性差。
二、MICHELIN(米其林)
MICHELIN(米其林)是全球轮胎科技的领导者,百年前在法国的克莱蒙费朗建立。漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。
MICHELIN(米其林),不管是赛道、杀弯或是通勤使用,都能够满足你。除轮胎以外,MICHELIN(米其林)还生产轮毂、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin,GPS)、地图及旅游指南,其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年。
【名称】:MICHELIN(米其林) POWER RS
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力>稳定性>湿抓地力>操控性>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・780・后轮・920
【标注】:POWER RS作为MICHELIN(米其林)采用MOTO GP赛事轮胎技术最新研发上市的运动轮胎,拥有不可思议的抓地力,在保证极强抓地力的同时轮胎使用寿命超越DIABLO ROSSO III两倍,POWER RS比DIABLO ROSSO III更具价格优势。
三、PIRELLI(倍耐力)
PIRELLI(倍耐力)是当今世界享有盛名的轮胎公司之一
PIRELLI(倍耐力)1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。
高度重视中国市场的PIRELLI(倍耐力)具有100多年历史,已成为轮胎业本身的传奇,从19世纪末开始生产轮胎的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。
【名称】:PIRELLI(倍耐力) DIABLO ROSSO III
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:稳定性>操控性>干抓地力>湿抓地力>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・840・后轮・945
【标注】:DIABLO ROSSO III作为目前国内口碑最好的轮胎,舒适、耐用、安全、优异的性能得到消费者的认可,轮胎两边渐进式的斜率设定造就快速变换方向的敏捷性,轨道行驶般的循迹性。轮胎中间更宽阔的接地面积提供顶尖的稳定性和最高的动能传递效率,轮胎配方与胎纹设计大幅提升湿地性能,强化排水效率。
四、BRIDGESTONE(普利司通)
BRIDGESTONE(普利司通)公司是世界知名的轮胎生产商,日本引以为豪的轮胎品牌。
普利司通(BRIDGESTONE) 雄居世界橡胶业及轮胎业前列,自1931年创建以来,始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
普利司通(BRIDGESTONE) 由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立。在世界的任何角落,只要有车的地方,都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全,普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务。其目标是在不同的产品领域,在不同的国家和地区,作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
【名称】:BRIDGESTONE(普利司通) BATTLAX HYPER SPORT S22
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力>湿抓地力/操控性>稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・700・后轮・800
【标注】:德国MOTORRAD杂志在业内赫赫有名被全球摩托车达人奉为圣经,具有良好的权威性和专业性。2019年15期BATTLAX HYPER SPORT S22轮胎凭借高速干地精准的骑行转向,雨天湿地轻松的操控制动表现荣获MOTORRAD测评第一,优越的干路和湿地性能和比POWER RS 、DIABLO ROSSO III更优惠的价格极具性价比。
五、METZELER(象牌)
METZELER(象牌)以德国品质和性能引以为豪,自1892年以来一直生产摩托车轮胎与摩托车的历史密切相关。从新材料的使用和创新胎面设计的发展,到引进先进的橡胶化合物,德国品牌始终处于技术发展的最前沿。
在METZELER(象牌)大多数员工都是热情的摩托车骑手。这意味着了解车手的真实需求,期望和要求。我们的客户能够辨别并选择摩托车轮胎,在不牺牲安全性和可靠性的前提下提供最佳性能。METZELER(象牌)不仅在跑车界,在哈雷圈也是名气响亮,采用独特技术的钢索使轮胎抓地性能倍增。
【名称】:METZELER(象牌) SPORTEC M5 INTERACT
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・710・后轮・820
【标注】: SPORTEC M5 INTERACT完美的全方位超级运动型轮胎,纵向与径向凹槽增加排水性的同时增加轮胎柔韧性并扩大占地面积提高湿地安全性,良好的抓地力和转弯精度源于轮胎5个区域可变钢弦缠绕张力,在不同角度间提供差异化特性应对。
六、Continental(马牌)
Continental(马牌)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
1882年将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax,在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。Continental(马牌)利用高性能 IT 基础设施,保证高速创新和快速按需发展,在充满竞争的行业内立于不败之地。
以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。
【名称】:Continental(马牌) ContiAttack SM EVO
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/操控性/稳定性>湿抓地力/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・1385・后轮・1535
【标注】: ContiAttack SM EVO新的配方增加后胎耐磨性提高湿抓地力,从中型运动摩托车到超级摩托的结构和运动设计,使操控简单更好控制极限状态,0°钢带结构带来高稳定与更直接的路面反馈、加速体验,制动更加安全。
七、DUNLOP(邓禄普)
DUNLOP(邓禄普)世界知名的轮胎品牌,以其独特且创新的技术打响了知名度,除日本国内的比赛指定使用之外,海外厂商也多用来作为标配轮胎。
DUNLOP(邓禄普)原为英国邓禄普公司创立于日本,1985年被日本住友财团收购成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知,很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。
【名称】:DUNLOP(邓禄普) GP SERIES TT900GP
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/操控性/稳定性>湿抓地力/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・508・后轮・754
【标注】:GP SERIES TT900GP采用在MOTO GP中赛车轮胎抓地力化合物,发挥强大抓地力的同时实现长时间抓地力保证。采用高抓地力轮胎所需的结构,优化胎面部分刚性和侧面部分柔性刚性平衡。轮胎中心通过提高凹槽面积比例提高排水性,轮肩提高接地比侧倾抓地性能。
改装分享仅供参考,请广大车友在合法前提下酌情改装爱车。
【作用】
轮胎作为摩托非常重要的零部件之一,不仅关乎骑行的舒适、车辆的操控更是安全的保障。俗话说“改车先改胎”,可见轮胎的重要性,选择一款合适的轮胎是有必要的。(仅介绍仿赛车型主要使用轮胎类型)
赛用轮胎:胎面没有纹路,针对比赛使用,受限于环境多用于能保证道路环境的封闭赛场,赛用胎有着最强悍的抓地力,但轮胎温度需达到一定高温才可以发挥最强抓地力可以配合暖胎器使用,轮胎耐磨性差。(是赛场仿赛车型必用的轮胎类型)
运动轮胎:胎面少量排水槽,针对公路运动使用,次于赛用轮胎的抓地力,侧倾压弯拥有赛用轮胎强悍抓地力,兼顾湿滑、沙土路面的使用能力较弱,轮胎耐磨性一般(是仿赛车型日常主要使用的轮胎类型)
运动休旅轮胎:胎面较运动轮胎更多的排水槽,针对公路休闲旅行兼顾运动性使用,次于运动轮胎的抓地力、操控性,比运动轮胎提供更好的湿滑、沙土路面使用能力,轮胎耐磨性较好。(是仿赛车型日常主要使用的轮胎类型)
轮胎尺寸:轮胎一般情况下可以加宽一到两个型号,前提是匹配轮毂尺寸有升级的空间,在不影响车辆操控性能的前提下加宽轮胎,充分考虑gsx250r的综合性能,原车所使用的轮胎型号不建议更改加宽。(本期轮胎篇不介绍加宽轮胎型号)
轮胎加宽优点:增加抓地力、车辆稳定性、刹车效果提升。
轮胎加宽缺点:相对于原厂尺寸轮胎,提速减弱、油耗增加,不合理的加宽会影响车辆操控。
轮胎过新或者过久都会影响轮胎性能的发挥,新胎的磨合与定时更换轮胎是关乎行车安全的重要保障。
【注意】价格的高低关乎轮胎性能,同类型不同品牌的轮胎配方材质比例不同,性能侧重方向也不同,购买一款轮胎不仅要选择适合自身使用需求的轮胎侧重,更要了解能发挥轮胎性能所需的环境和温度。
【标注】本期轮胎篇仅介绍适用gsx250r大部分主流运动轮胎品牌型号。
【适用轮胎详情】
一、IRC
IRC专门生产两轮交通工具轮胎、内胎的厂商,拥有30年以上的海外事业经验,IRC的产品从生活通勤用到比赛用轮胎,都让人感到满足。
IRC于1926年创立,从生产自行车轮胎开始,其理念是“创造出好轮胎,给使用的人提供安心和快乐”。IRC不忘对轮胎制造的热情和挑战,今后也会更加努力。
IRC井上橡胶工业(株)是伊诺阿克集团的创业部门,在世界16个国家开发了以橡胶、聚氨酯、塑料、复合材料为基础的材料,并致力于其产品开发。汽车、两轮零部件以及信息、IT设备用零部件和住宅、建设、土木相关材料,还有家具、医疗、护理产品等身边的生活相关用品,提供与生活的各个场合密切相关的产品和服务。
【名称】:IRC PROTECH ROAD WINNER RX-01
【类型】:运动休旅轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】: 操控性/干抓地力/稳定性>使用寿命>湿抓地力
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・375・后轮・475
【标注】:RX-01是gsx250原厂配备轮胎,干抓地力/稳定性/操控性良好,轮胎耐磨性一般,湿抓地力较差。
【名称】:IRC RX-01 SpecR
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:暂无数据
【标注】:IRC在2020年1月28日发布新款RX-01 SpecR轮胎,比RX-02提升了稳定性/干抓地力。
【名称】:IRC PROTECH ROAD WINNER RX-02
【类型】:运动休旅轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准
【价格】:前轮・340・后轮・445
【标注】:RX-02比普通版RX-01提升了干湿抓地力/轮胎耐磨性,各方面表现更平衡。
【名称】:IRC RX-03 SpecR
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/80-17・后轮・140/70-17
【性能】:稳定性/干抓地力/操控性>湿抓地力>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准
【价格】:前轮・440・后轮・630
【标注】:RX-03稳定性/干抓地力/操控性优秀,湿抓地力/轮胎耐磨性差。
二、MICHELIN(米其林)
MICHELIN(米其林)是全球轮胎科技的领导者,百年前在法国的克莱蒙费朗建立。漫长的历程中,米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制造方面发明不断。
MICHELIN(米其林),不管是赛道、杀弯或是通勤使用,都能够满足你。除轮胎以外,MICHELIN(米其林)还生产轮毂、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin,GPS)、地图及旅游指南,其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年。
【名称】:MICHELIN(米其林) POWER RS
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力>稳定性>湿抓地力>操控性>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・780・后轮・920
【标注】:POWER RS作为MICHELIN(米其林)采用MOTO GP赛事轮胎技术最新研发上市的运动轮胎,拥有不可思议的抓地力,在保证极强抓地力的同时轮胎使用寿命超越DIABLO ROSSO III两倍,POWER RS比DIABLO ROSSO III更具价格优势。
三、PIRELLI(倍耐力)
PIRELLI(倍耐力)是当今世界享有盛名的轮胎公司之一
PIRELLI(倍耐力)1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。
高度重视中国市场的PIRELLI(倍耐力)具有100多年历史,已成为轮胎业本身的传奇,从19世纪末开始生产轮胎的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适,耐用,安全的优异性能。
【名称】:PIRELLI(倍耐力) DIABLO ROSSO III
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:稳定性>操控性>干抓地力>湿抓地力>使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・840・后轮・945
【标注】:DIABLO ROSSO III作为目前国内口碑最好的轮胎,舒适、耐用、安全、优异的性能得到消费者的认可,轮胎两边渐进式的斜率设定造就快速变换方向的敏捷性,轨道行驶般的循迹性。轮胎中间更宽阔的接地面积提供顶尖的稳定性和最高的动能传递效率,轮胎配方与胎纹设计大幅提升湿地性能,强化排水效率。
四、BRIDGESTONE(普利司通)
BRIDGESTONE(普利司通)公司是世界知名的轮胎生产商,日本引以为豪的轮胎品牌。
普利司通(BRIDGESTONE) 雄居世界橡胶业及轮胎业前列,自1931年创建以来,始终奉行“以卓越品质贡献社会”的企业方针,坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
普利司通(BRIDGESTONE) 由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立。在世界的任何角落,只要有车的地方,都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全,普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务。其目标是在不同的产品领域,在不同的国家和地区,作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。
【名称】:BRIDGESTONE(普利司通) BATTLAX HYPER SPORT S22
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力>湿抓地力/操控性>稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・700・后轮・800
【标注】:德国MOTORRAD杂志在业内赫赫有名被全球摩托车达人奉为圣经,具有良好的权威性和专业性。2019年15期BATTLAX HYPER SPORT S22轮胎凭借高速干地精准的骑行转向,雨天湿地轻松的操控制动表现荣获MOTORRAD测评第一,优越的干路和湿地性能和比POWER RS 、DIABLO ROSSO III更优惠的价格极具性价比。
五、METZELER(象牌)
METZELER(象牌)以德国品质和性能引以为豪,自1892年以来一直生产摩托车轮胎与摩托车的历史密切相关。从新材料的使用和创新胎面设计的发展,到引进先进的橡胶化合物,德国品牌始终处于技术发展的最前沿。
在METZELER(象牌)大多数员工都是热情的摩托车骑手。这意味着了解车手的真实需求,期望和要求。我们的客户能够辨别并选择摩托车轮胎,在不牺牲安全性和可靠性的前提下提供最佳性能。METZELER(象牌)不仅在跑车界,在哈雷圈也是名气响亮,采用独特技术的钢索使轮胎抓地性能倍增。
【名称】:METZELER(象牌) SPORTEC M5 INTERACT
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/湿抓地力/操控性/稳定性/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・710・后轮・820
【标注】: SPORTEC M5 INTERACT完美的全方位超级运动型轮胎,纵向与径向凹槽增加排水性的同时增加轮胎柔韧性并扩大占地面积提高湿地安全性,良好的抓地力和转弯精度源于轮胎5个区域可变钢弦缠绕张力,在不同角度间提供差异化特性应对。
六、Continental(马牌)
Continental(马牌)始建于1871年,总部位于德国汉诺威市,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
1882年将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标,马牌轮胎由此得名。2003年生产了世界上第一条在公路上能跑409公里速度的量产胎Vmax,在TUV公司见证下创造了吉尼斯世界记录。Continental(马牌)利用高性能 IT 基础设施,保证高速创新和快速按需发展,在充满竞争的行业内立于不败之地。
以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。
【名称】:Continental(马牌) ContiAttack SM EVO
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/操控性/稳定性>湿抓地力/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・1385・后轮・1535
【标注】: ContiAttack SM EVO新的配方增加后胎耐磨性提高湿抓地力,从中型运动摩托车到超级摩托的结构和运动设计,使操控简单更好控制极限状态,0°钢带结构带来高稳定与更直接的路面反馈、加速体验,制动更加安全。
七、DUNLOP(邓禄普)
DUNLOP(邓禄普)世界知名的轮胎品牌,以其独特且创新的技术打响了知名度,除日本国内的比赛指定使用之外,海外厂商也多用来作为标配轮胎。
DUNLOP(邓禄普)原为英国邓禄普公司创立于日本,1985年被日本住友财团收购成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知,很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。
【名称】:DUNLOP(邓禄普) GP SERIES TT900GP
【类型】:运动轮胎
【规格】:前轮・110/70-17・后轮・140/70-17
【性能】:干抓地力/操控性/稳定性>湿抓地力/使用寿命
【注意】:性能仅供参考,如有偏差请根据个人使用体验为准。
【价格】:前轮・508・后轮・754
【标注】:GP SERIES TT900GP采用在MOTO GP中赛车轮胎抓地力化合物,发挥强大抓地力的同时实现长时间抓地力保证。采用高抓地力轮胎所需的结构,优化胎面部分刚性和侧面部分柔性刚性平衡。轮胎中心通过提高凹槽面积比例提高排水性,轮肩提高接地比侧倾抓地性能。