科目二，侧方停车、直角转弯、S弯、坡道停车起步、倒库

侧方停车：
难点一、点找不准，看不到后面的杆子，看不到左后方的轮子==
工欲善其事，必先利其器
首先得清楚，有哪些点。
其次得搞清楚，怎么调后视镜。

侧方停车第一个点：一般教练是有两种方法教，一种是肩线过某个地方开始右打死。一种是看右后视镜看库角，右后轮不压线就可以右打死。个人建议每个人在条件允许的情况下，保证两种方法都能过为佳。
第二个点，就是右后方库角的杆子，看到之后回正倒进去。（如果看不到杆子，看到那个直角也行。后面说如何调后视镜）
第三个点，就是左后轮压库的虚线之后左打满进库。（问题来了，是刚压线就打满，还是轮子压住线，还是轮子进了虚线后？）

解决侧方的悟性.....
1、后视镜，在驾驶位左手玻璃下边，调玻璃窗前边，有个小圆，以及一个左右移动的按纽。小圈是调后视镜的，按钮是控制调左边后视镜还是右边后视镜。（根据车型不一样，可能会有调整。）
2、后视镜的调整方法。首先后视镜里车身只能占1/4，其次，你坐着的时候能够看到左后把手及左后轮。右侧一样。不能为了看轮子调得太向下，太向下会看不到右后方停车的杆子。

最难是入库！看点位过的几率才一半一半！其它的看点位基本把把过

侧方的几个问题：
1、如果侧方进库，看右后视镜的，只要右后轮不会压角，直接右打满进去。比看左边肩线稳。
2、左后轮压不压黄线，压多少打满进库。这个东西.....跟车速，还有你回正那会儿车身的倾斜度有关系，还有和你方向打得快慢有关。
如果方向打得快，那压车轮完全压线再打来得及。如果方向打得慢的人，左后轮刚压线时，就陆续回方向即可。还没进库时觉得左边间距太小了，可以不要左打满，打一圈，待间距够，再左打满待车身正了再泊车。
3、出库时，亮左转向灯，和科三起步一样。保持左打满状态，待看到杆子，回正出库。出库后，右打一圈不会压角之后，再根据实际情况调整。

直角转弯：
有的教练教的打一圈半，有的教练要求打满。但灯是首要的，养成良好的打灯习惯，科三也会考到。
记住法则，灯，刹，档，看。
直角转弯有几个头大的地方。
1、如何让车身离右边近一点。
2、如何让左边不压角。
3、如何让前面不压线。

1、离中边近一点这个很难把控。所以学员要学会如何判断右边与实线的距离。
判断距离有几个方法：
一、车头凹下去的地方从坐位看过去和右边边线重合，右边就是30
二、车头1/3处与右边线重合，右边就是30
三、车右后视镜里，看到黄线在右后视镜的靠驾驶位这边1/3，右边就是30以内
自己看到点，停下来仔细对照一下。
只要这个方法熟悉了，坡道，科三靠边，直角，S弯都将不再是难题。

直接转弯的几个注意事项：
1、先打灯，有些人路上调方向会让灯跳起，所以请用手指按住....待过弯之后，如果他回跳了就不管，没回跳，就待过了考试区把他拔正就行。
2、速度慢，在两个项目的中间区域，调好右边的边距。
3、到了左转的看点，迅速打满。不要管教练教的是一圈半还是打满，你只要不压角，不压线过了直角就算过。
至于看点的位置是肩过转角大60cm左右的位置，有些考场有参照物更简单。

坡道：
坡道停车的难点
1、熄火
2、边距没控好
3、没有停到指定的位置
4、忘记拉手刹
5、忘记放手刹松离合熄火后，没回空档点火

1、熄火这个问题。平时练车时，坡道熄火的最大原因是，刹车踩太重。坡道最好在驻车前不要踩刹车，不然动力不足，一边猛踩刹车，一边松离合，熄火是一定的。
2、右边边距没控制好，这个参考我上面说的对点，在没进考试区之前调好，你上坡时就不需要时时去关注右边边距离问题。
3、没有停到指定的位置，这个是个技术活儿了。教练一般让我们看左后视镜下边对中黄线的某个点。但这个真的是和身高是有关系的。所以练车时，找同车的人给你看一下，你的身高在车上，是对哪一个点，记住正中间的位置一到点马上踩死。
4、很多人踩到位置后，心理放松就直接起步了。手刹忘记一提一放，挂得很冤。停稳后，想想下个步骤是什么。
5、停到位熄火了，很多人在意那个30秒起步，一慌神就挂。手动档的车，永远记得，空档手刹点火，一档起步。坡道的半联动，就是当离合松到车身抖动时，松手刹起步（注意你的脚刹也要配合松掉，不然踩太死会熄火）

坡道起步：
1、半联动，就是松离合到车身抖。小坡里面及科三里面就是车头微微翘起。半联动状态，手刹放下来，脚刹慢慢松，车就走喽
2、停的时候，车头可以稍向右一点点，提高进中线的机率，出发时，向左打一点点，避免压线。
3、记住动作半联动，手刹，稳离合，慢松脚刹，左打一点，出发。

死亡倒库....这个晚点儿说，赶车